(Klicken Sie auf die Bilder um sie zu vergrößern) Das war mein 2. Mal auf der “Isle of Wight” (Insel von Wight). Ich bin hier mit meiner Familie letztes Jahr gewesen und wir fuhren zur Needles Park am letzten Tag unseres Besuches. Wir könnten jedoch nicht, um die “Battery” fahren, wo die großen 2. Weltkrieg Kanonen sind. Mein jüngerer Sohn war schon müde und ich wusste, hatten wir ganz bergauf ging (es ist eine große Wanderung) wahrscheinlich müsste ich ihn tragen. Also bei diesem Besuch eines meiner Ziele zu den “Gun Batteries” gehen das Meer von dort aus sehen. Ich verließ Ryde um ca. 11 Uhr morgens nach ein schönes englisches Frühstück in B&B, die ich übrigens empfehle.

Kasbah is der name und sie sind sehr freundlich und einladend. Anstatt einer traditionellen B&B ist es eher wie ein kleines Hotel mit schönen Zimmern (Suite), TV und bequemen Betten. Während des Frühstücks ich rief eine Reihe von B&Bs und Pensionen in das Dorf Freshwater an. Diesen Dorf ist in der Nähe des Needles Park. Kein Zimmer frei u. camping war auch keine Option da es nachts zu kalt, windig und regnerisch war und selbst wenn ich wollte die meisten Campingplätze waren noch nicht geöffnet für die Saison. So beschloss ich, in mein nächstes Ziel – Ventnor, einem Dorf etwa 32 Km entfernt – B&Bs anzurufen and da habe ich ein raum reserviert. Nachdem ich ein Platz zur übernachten gefunden habe, begann ich meine Mitfahrgelegenheit und habe Google vertraut mich dorthin zu bringen.

Der erste Teil der Fahrt, die Route von Ryde nach Newport (die größte Stadt der Insel) war ich schon vertraut, denn letztes Jahr ich eine 62 Km Fahrt an einem Tag (1/2-Wege rund um die Insel) und ich hatte bereits von Ryde nach Newport Fahrrad Gefahren. Die meisten der Fahrt erfolgt auf Straßen, aber es gibt Strecken mit gemeinsam Radwegen. Die Fahrt folgt die National Cycle Route 22.

Zu meiner Überraschung fand ich sogar Leute die auf Pferde Reiten auf dieser Straße, die wirklich die Fahrer hinter ihnen sauer machen musste 🙂 Hatte ich Unterkunft in Freshwater gefunden, ich wollte die National Cycle Route 23 Richtung Cowes und Yarmouth nehmen und dann zur Needles Park (wenn nicht zu spät am Abend sei) oder in Freshwater bleiben. Da ich noch Süden nach Ventnor fahren musste, entschied ich mich für eine direktere Route zu Needles. Da gibt es Teile dieser Fahrt mit hohem Verkehrsaufkommen von Fahrzeugen, vor allem Autos u. Lieferwagen, aber auch eine ganze menge Busse und LKWs. In einem einziger Punkt auf der B3401 ist ein beträchtliche Aufstieg in einen sehr geringen Teil der Straße.

Ich glaube, das war der einzige Moment in den 2 Tagen Fahrt auf der Isle Of Wight, daß ich besorgt war, über meine Sicherheit, aber das war eine sehr kleine Strecke, der vielleicht weniger als einen Kilometer war. Das Problem ist die Steigung, die mit einem schweren Rad kann man nicht schnell gehen. Der Rest der Fahrt war ziemlich ereignislos, mit Feldern und Farmen oft auf beiden Seiten der Straße.

Als ich an den Needles Park ankam es war schon nach 15:00 nachmittags, so ging ich direkt auf der Klippe in die Richtung der “Batteries”. Wegen der starken Wind musste ich mein Fahrrad zu schieben.

Es war nicht einfach, das Rad hoch zu bringen. Man kann um der Gegend laufen aber aber anders als die Aussicht auf das Meer gibt ist das nicht viel zu sehen.

  Die alte Ort aus dem 1. WK ist beim English Heritage verwaltet und man muss eine Gebühr von £6,00 zahlen um rein zu kommen. Da ich es schon etwas spät war ich dachte das es lohnt sich nicht.

Als ich runterging habe ich ein paar Minuten gestopped um eine Tasse Kaffee zu trinken. Dann have ich bemerket dass ich ohne ohne Handy-Signal war, so musste ich den weg nach Ventnor schätzen bis Signal wiederhergestellt wurde. Ich war ein wenig aus dem Weg, aber Google hat es richtig gemacht.

https://www.youtube.com/watch?v=sQhI2PeCtCw
(Ich habe gehôrt dass während des Kalten Krieges, gab es Raketensilos in der Insel, aber ich habe keine Beweise dafür gefunden ... nun, 
die würden wahrscheinlich die silos versteckt haben, oder?)

Ich wollte nach Ventnor auf A3055 fahren, die auch als “military Road” bekannt ist. Es ist eine Küstenstraße, die hervorragenden Meerblick auf dem Weg hat. Etwa auf halbem Weg, wies Google mich, einen Umweg zu nehmen, und das war super weil da gab es eine Land-Folie und die Straße wurde gesperrt, ab einem gewissen Punkt. Hätte ich setzte auf die A3055 geblieben wurde ich zurück fahren mussen, so danke Google.

Ich fuhr durch kleine Dörfer und Bauernhöfe, auf kleinen Landstraßen. Es war viel besser als the berge aufsteigen mussen auf the A3055.

Es gab und zwar ein paar Steigungen, aber viel weniger schwierig als diejenigen auf der A3055. Als ich in Ventnor angekommen bin ca. 18:30h, die Sonne war schon weg und das hat die Temperatur runter genommen zu 5 C. Wäre das Wetter freundlicher, hätte ich wahrscheinlich viel anders gemacht, aber wenn man auf Tour ist lernt man zu improvisieren. Es regnete die ganze Nacht und die Wettervorhersage angezeigt regen nächsten Tag (die zum Glück kamm nicht), so ich habe es entschiden meine “Tour de Isle of Wight” zu verkurzen zurück nach house am nächsten Tag zu fahren. Das Video unten beträgt mehr als 8h fahrt in weniger als 8 Minuten (“Time-Lapse” 5 Sekunden).

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