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Camino de Santiago: Tag 4 - Von Viana nach Santo Domingo de la Calzada

Church in Viana
Hauptkirche in Viana

Na gut, Entschuldigung das es so lange gedauert hat seit den letztem Post. So dann schreiben wir weiter. Hier es geht um den vierte Tag unseres Camino de Santiago Pilgerfahrt mit dem Fahrrad also als Jakobsweg bekannt.

Wir haben es auf dem 28. Mai 2015 getan und nach meinem Garmin Edge es dauerte 8 h und 19 Min um die 64.24 km, von Viana nach Santo Domingo de la Calzada zu fahren, wo wir übernachten haben.

Entrance to the Albergue (hostel)
Eingang zur Herberge (Viana)

Wir haben die Herbere kurz vor 8 verlassen an diesem schönen u. sonnigen Tag. Wie auch in früheren Tagen waren wir nicht sicher, wo wir stoppen wurden. Wir wollten einen Durchschnitt von 60 Km pro Tag zu halten oder, falls nicht möglich, das Radfahren rund um 5 nachmittags aufzuhören, so dass wir an einer Herberge früh ankommen, genügend Betten zum Auswahl finden und nach der Dusche früherer Abendessen gehen konnten.

Stork´s Nest in the outskirts of Logroño.
Storchennest am Stadtrand von Logroño.

Wir waren schon in der Nähe von Logroño, der nächsten großen Stadt in den Camino. Die ersten 5 Km waren auf der NA-111 mit einem weiteren 3 km auf einem sehr schönen und breiten Asphalt bedeckt, Radweg (die “rote Straße” das du in dem Video sehen kannst).

Logroño´s Cathedral
Kathedrale von Logroño

Als wir in Logroño ankamen, haben wir über den Fluss Ebro überquert, um in die Innenstadt zu kommen und stoppten kurz in einer Herberge um nach dem Weg fragen und um unsere Pilgerpässe abzustempeln.

Breakfast at Calenda
Frühstück bei Calenda

Dann suchten wir nach einem Ort für Frühstück und fanden diese nette und freundliche Café-Bar namens Calenda unter den Bögen der Calle Portales Straße. Während wir zum Frühstück serviert werden warten, gelang es uns, Paula via Facebook Messenger, die, im Gegensatz zu uns, fuhren den ganzen Weg nach Logroño am Vortag zu kontaktieren. Sie war eigentlich Aufenthalt nicht weit von wo wir waren. Es war ein Vergnügen, um ihr Gesellschaft zu frühstücken. Nach einem erfüllenden Frühstück wir alle liefen zum Touristeninformationsbüro um unsere Pilgerpässe nochmals zu stempeln. Es gab einen kleinen Markt auf dem Platz vor der Touristeninformation mit Musik und viele junge Leute.

Marcelino´s Hermitage
Marcelino´s Klause

Zurück auf die Räder überquerten wir Logroño zusammen als eine Gruppe für eine weitere 8 oder 9 Km bis wir Marcelino’s “Ermita del Peregrino Pasante” (Der Eremitage des passierenden Pilger) erreicht haben. Was für ein netter Kerl er ist. I würde alle empfehlen Ihnen einige Erinnerungsstücke oder Souvenirs zu kaufen, um ihm zu helfen.

Marcelino and me
Marcelino und ich

Die Fahrt nach seiner Einsiedelei war wirklich schön, auf einer breiten Rad- / Fußweg. Es gab eine Menge Fußgängern und Läufern auf dem Weg aber, so Radler sollen Vorsichtig sein. Nächste Stopp war in der kleine Stadt von Navarrete. Wir fuhren auf eine Mischung von Asphaltstraßen und Schotterstraßen an denen wir unsere Räder einige Male schieben mussten. In Navarrete haben wir eine kleine Pause gemacht um etwas zu trinken u. Essen. Von Navarrete fuhren wir weiterhin auf die NA-120 Straße für anderes 5-6 Km, wo wir von der Straße verlassen und auf einem Schotterstraße weiter fuhren, die neben der Autobahn A-12 für 2 bis 3 Km folgertet für und dann wandte man rechts auf einen anderer Schotterstraße in Richtung zum Ventosa. Nach Ventosa haben wir ein paar Feldwege, die ziemlich schwierig an Orten waren. Dieser Feldweg tatsächlich führte uns zurück zu der gleichen Schotterstraße, die neben der A-12 lief, so dass wir später merkten das wir einen großen Umweg gemacht haben. Wir folgten meist den Weg die Pilger zu Fuß machen diesen Tag, aber im Nachhinein hätten wir auf der N-120 geblieben wurden wir wahrscheinlich einige Zeit gespeichert haben, auch wenn wir vielleicht ein paar Kilometer mehr gefahren hätten.

Hostel in Najera
Herberge in Najera

Die nächste Stadt war Najera, wo wir kurz in einer Herberge hielten um unsere Pilgerpässe abzustempeln. Najera hat eine interessante Felsformation, fast wie eine Wand auf einer Seite der Stadt, die auf einer Schotterstraßen mit Steigungen geführt hat.

Rocky wall in Najera
Felswand in Najera

Zum ersten Mal sahen wir, Wegweiser mit der Abstand nach Santiago geschrieben. Ich machte ein Foto bei einer von denen (580 Km verbleibenden). Diese Region hat eine Menge von Olivenplantagen. Das sind der kleine Busch man im Video sehen kann.

580 Km to Santiago
580 Km nach Santiago

Nach Azofra der Weg ist im Wesentlichen nur auf Schotterstraßen, mit einen langer und schwieriger Aufstieg in der Nähe von Cirueña, in dem wir mussten unsere Fahrräder ziemlich lang schieben. Mit der starken Sonne auf dem Kopf, das war nicht sehr einfach.

Near Cirueña
In der Nähe von Cirueña

Cirueña ist klein, aber hat einen großen und ziemlich luxuriös (es schien) Golf camp, in dem das Restaurant empfängt Pilger mit speziellen Preisen (wir haben nicht gestoppt, aber das Mittagessen war auf 6 € mit Frühstück 3 € ausgeschrieben). Wir haben eine kurze Pause in einem Restaurant in der Stadt gemacht für etwas Ruhe und Wasser. Wir verließen Cirueña auf der LR-204 Straße, die ein paar schöne und bunte Weizenfelder auf beiden Seiten der Straße hatte. Die LR-204 führte uns direkt nach Santo Domingo de la Calzada, wo wir übernachteten. Fast zur gleichen Zeit das wir in Santo Domingo ankamen hat Paula. Hätten wir ein Treff punkt und Zeit vereinbart wurde es vielleicht nicht so gut klappen.

Bike Pilgrims are nothing new.
Radler Pilger sind nichts Neues.

Paula, Fernando und ich blieben in der “Abadía Cisterciense” Herberge von den Schwestern des Klosters “Nuestra Señora de la Anunciación”. Die Herberge ist sehr einfach und die Zimmer fühlte sich ein wenig eng, mit Zimmern, die man durchqueren muss um andere Zimmern zu erreichen. Das Gebäude wurde um 1609 gebaut so es ist 330 Jahre alt, so kein Wunder, das Design ist ein wenig seltsam. Alle Zimmer ich sah hatte keine Etagenbetten. Es hat 5 € gekostet.

Paula, Elenice and Fernando
Paula, Elenice und Fernando

Nachdem wir fertig waren, haben wir nach einem Restaurant gesucht und es war im Restaurant, die wir Elenice, auch aus Brasilien, getroffen haben. Nach dem Abendessen haben wir alle zusammen ein Spaziergang durch die Stadt gemacht. Elenice machte ihrer Pilgerweg zu Fuß, so, leider haben wir sie nicht mehr getroffen, obwohl wir seitdem durch Facebook in Kontakt geblieben sind. Es war ein wirklich schöner Abend in der Gesellschaft von neuen Freunden.

Ich habe auch gehört das später Paula und Elenice Zufallsweise sich in São Paulo getroffen haben, eine “kleine” Stadt mit fast 25 Millionen Einwohner. Die Welt ist klein… 🙂

View of Santo Domingo´s Cathedral
Ansicht der Kathedrale von Santo Domingo

Die Kathedrale in Santo Domingo hat etwas seltsam am Altar. Ein lebendes Huhn und einen Hahn in einem kleinen Hühnerstall. Man versteht es wenn man über die Legende des gebraten Huhn, die, nochmals gesungen hat lernt.

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Camino de Santiago: Tag 3 - Von Puente la Reina nach Viana

In diesem Beitrag geht es um den dritten Tag unseres Camino de Santiago Pilgerfahrt mit dem Fahrrad also als Jakobsweg bekannt.

Puente la Reina (The Queen´s Bridge)
Puente la Reina (Die Königinsbrücke)

Bevor wir losgehen, du solltest es wissen, dass die “Time-Lapse” Bilder im Video begann etwa 2 Km entfernt von Puente la Reina, wo wir am Tag zuvor gestoppt haben. Ich dachte dass ich die Kamera eingeschaltet hätte, als wir dem Herberge verlassen haben, aber ich hatte es nicht. Leider hat der Tag nicht mit einem “Time-Lapse” angefangen sondern mit ein “Memory-Lapse”.

Wir haben es auf dem 27. Mai 2015 getan und nach meinem Garmin Edge es dauerte 8 h und 11 Min um die 63.67 km, von Puente la Reina nach Viana zu fahren, wo wir übernachten haben. Als wir die Herberge verlassen und unserer Fahrräder fertigen, haben wir Paula aus Brasilien kennengelernt. Paula fuhr auch mit dem Fahrrad auf der Camino, aber zu diesem Zeitpunkt sie war schon auf der Straße viel längerer als wir waren da sie von der Notre Dame Kathedrale in Paris anfingt. Wir trafen Paula auf dem Weg mehrmals an diesem Tag und danach den ganzen Weg nach Santiago auch.

Fields near Cirauqui
Felder um Cirauqui

Wir verließen Puente la Reina Rund um 07.40h, nicht ganz sicher, wo wir stoppen wurden. Wetter hatte sich deutlich verbessert und wir hatten einen wundervollen sonnigen Tag den ganzen Tag. Wie in den vergangenen Tagen, ich hatte die Herberge verlassen ohne Frühstück zu haben, so wir haben 47 min später in einem kleinen Dorf namens Cirauqui, etwa 10 Km entfernt von Puente la Reina, gestoppt um zu frühstücken.

Poppies everywhere
Mohnblumen überall

Die Spanier essen nicht viel im Frühstück so es ist schwierig ein Platz zu finden wo man ein Großes mahl bekommt. Menschen haben da, in der Regel, nur eine Tasse Kaffee mit Toast und ein oder 2 Gebäck. Meine Strategie war aber nur einmal während der Fahrt zu essen und dann ein Abendessen am frühen Abend nach der Fahrt. Wenn ich zu viel in der Mitte der Fahrt esse ich fühle mich schwer und schläfrig und nicht zu gut.

Water Fountain in Estella
Wasserfontäne in Estella

Nach dem Frühstück fuhren wir weiter auf der NA-1110, die die Straße war das wir ziemlich den ganzen Tag fuhren, mit der Ausnahme von den 10Km das ich nach Irache fuhr allein über dem Wanderweg, das Leute zum Fuß nehmen, aber das erzähle ich später.

Paula, Fernando and Me in Estella
Paula, Fernando u. ich in Estella

Nachdem wir in Estella ankam und dem Fluss Ega überquerten, hatten wir entschlossen, diese historische Stadt einen schnellen Blick herum zu geben. Wenige Minuten später ist Paula dort auch angekommen und wir haben ein paar Bilder zusammen getan. Nicht länger nach dem wir Estella verlassen haben, kamen wir an einem anderen bekannten Pilger Meilenstein auf dem Camino an: Der Weingut Betrieb als “Bodegas Irache” bekannt mit seinen berühmten Weinbrunnen.

Irache Monastery
Irache Kloster

Es liegt direkt neben dem Irache Kloster das auch ein Wahrzeichen des Camino ist und diente als Krankenhaus für die Pilger für mehrere Jahren und war sogar eine Päpstliche Universität, zwischen 1615 und 1824, die erste Universität des Königreichs Navarra.

Wine and Water fountains of Bodegas Irache
Wein- und Wasserfontänen von Bodegas Irache

Obwohl es ist als ein Brunne genannt, der Wein fließt nicht kontinuierlich. Wie in modernen Wasserfontänen, muss man eine Taste drücken für den Rotwein zu fließen. Wein kommt im natürlichen Temperatur. Es war nicht wirklich nach meinem Geschmack. Dieser Ort ist in der Regel voll mit Menschen, die um den Wein zu probieren versuchen und zu sich selbst fotografieren (Selfies) wollen. Nach Irache, wollte ich dem gleichen Weg zu nehmen, wie die Wanderer Pilger tun, so ich nahm der Wanderer Pfad und Fernando fuhr weiter auf der Straße. Wir haben uns vereinbart, im Los Arcos später an diesem Tag treffen.

Riding the walker´s path
Radfahren auf dem Wanderweg.

Der ersten 2 Km wurden durch eine ziemlich schmale Wald Pfad mit unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden durchgeführt. Ich musste mein Fahrrad mehrere Male wegen die Steine und andere Hindernisse auf dem Weg schieben. Das Schöne daran war, dass es kühl war, da der Wald bot eine willkommene Schatten vor der starken Sonne. Die restlichen 8 Km sind auf Feldwege voll von Steinen, Sand und in der Regel schwer zu fahren. Leider ist es meisten nach oben auch, zu einer Höhe von über 700 m an Stellen, die höher ist als des Alto del Perdón ist. Wenn du auch interessiert bist, dem Wanderweg mit dem Fahrrad zu probieren, pass auf und Match sicher dass du bereit bist. Es dauerte 1,5 Stunden um nur 10 Km zu fahren bis zu einem Dorf als Luquin bekannt wo ich wieder Asphalt getroffen habe. Eine weitere 1,5 Km und ich war wieder auf der NA-1110 und beschlossen, dabei zu bleiben, da ich dachte, ich hätte für den Tag schon genug gelitten.

Los Arcos indeed
Los Arcos, tatsächlich.

Von diesem Zeitpunkt an bis Los Arcos war eine weitere 10 km auf der Straße, die ich in 35 Minuten geschafft habe. Als ich in Los Arcos ankam, Fernando und Paula waren schon seit einiger Zeit da. Angesichts meiner Frühstück am Morgen schlecht war, ich war sehr hungrig und die Paella in dem kleinen Restaurant wo sie saßen war einfach unwiderstehlich 🙂

Paula and Fernando in Los Arcos
Paula und Fernando in Los Arcos

Wir verbringen fast eine Stunde da … wir haben gegessen, wir gesprochen, eine ganze Menge Saft getrunken und Eis gehabt. Eine wirklich angenehme Zeit in der Gesellschaft von einem alten und neuen Freund. Zurück auf der Straße nach dem wundervollen stopp in Los Arcos war unser Ziel Logroño zu erreichen, aber es war ein heißer Nachmittag und die auf- u. abstieg der Straße nach Viana, ein bisschen schwer an uns war.

Church in Viana
Hauptkirche in Viana

Wir kamen in Viana an kurz vor 5 und die Absicht war zunächst nur um unsere Pilgerpässe zu stempeln, aber die Tourist-Information Büro war bis 05.30 Uhr geschlossen, so entschieden wir uns, dort für die Nacht zu bleiben.

View from the ruins of the San Pedro Church
Blick von den Ruinen der Kirche San Pedro

Viana wurde offiziell im Jahre 1219 gegründet mit einem deutlich defensive Ziel gegen das Königreich von Kastilient gemeint. Es liegt auf einem Hügel und das Stadtbild ist das eines befestigten Platz, mit engen Gassen von Teil seiner dicken mittelalterlichen Stadtmauer umgeben ist.

Door to the ruins of the San Pedro Church
Door to the ruins of the San Pedro Church

Wir haben ein bisschen um des Stadtzentrum gelaufen bevor wir zu der Herberge ging und eines der Sehenswürdigkeiten der Stadt sind die Ruinen der Kirche von San Pedro, der im Jahre 1844 eingestürzt hat durch beschädigte durch den 2 Kriege, die zwischen 1808 und 1840 passiert, verursacht hat.

Entrance to the Albergue (hostel)
Eingang zum Albergue (Herberge)

Wir übernachteten im kommunalen Herberge namens Alberguería Andrés Muñoz, das gut und nicht voll war. Wir zahlten 8 € jede für die Nacht. Es gab mehrere leere Betten im Zimmer, das wir in dieser Nacht schlief. Wir waren in dem Erdgeschoss Schlafzimmer das nach der Küche / Esszimmer war. Das Zimmer hatte 4 Etagenbetten (8 Personen) und hatte auch Schließfächer, die eine 1 € Münze zu bedienen erforderlich. Das Zimmer hatte nur ein oder zwei Steckdosen auch. Die Kissen waren vorhanden, aber es gab keine Platten oder Decken. Man muss ein Schlafsack bringen.

View from Viana
Blick aus Viana

Das Bad / Toilette war direkt vor dem Zimmer und es war sauber und mit einem guten warmen Dusche. Die Fahrräder waren in der Waschküche. Es gab 2 Waschmaschinen und ein Trockner und wir haben die Gelegenheit genutzt, um unsere Wäsche zu waschen (ich glaube es war 4 € für die Maschine mit Seife enthalten). Es gab WiFi in der Herberge und es funktionierte in unserem Zimmer, obwohl Signal war schwach.

View from Viana
Blick aus Viana

Wir hatten Abendessen in einem der vielen Restaurants in der Stadt gehabt und bezahlten 8 € für die Pilgermenü, aber 3 € für ein Bier, da wir den Wein nicht wollten. Ich war sonnenverbrannt an diesem Tag die Sonne Fieber in der Nacht verursacht. Die frische Brise, das es gab als wie wir aus dem Restaurant gingen fühlte sich eher wie ein arktischer Wind für mich an der Zeit, so dass, nach dem Abendessen ging ich direkt in der Jugendherberge zurück für ein bisschen Internet-Surfen vor dem zu Bett gehen.

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Camino de Santiago: Tag 2 - Von Roncesvalles nach Puente la Reina.

Wenn du der Typ bist, der nicht Lesen mag, ich habe diesem Bericht leicht für dich gematch. Das Video unten ist eine fast exakte Abschrift von diesem Post, mit ein paar Zubirikleinen Unterschieden. So match dir keine sorge wenn du den Text überspringen willst und Direkt ins Video gehst.

So … Liest du gerne denn? Sehr gut für dich, weil ich gelogen habe 🙂 Ich habe gebe mehr Informationen im Text als im Video. Um die Erfahrung zu ergänzen Ich habe auch einiger Links Hinzufügt zu interessanten Seiten, die ich gefunden habe während der Forschung für diesem Post.

Leaving Roncesvalles
Ausfahrt von Roncesvalles

Wir haben es auf dem 26. Mai 2015 getan und nach meinem Garmin Edge es dauerte knapp 8 h 30 m, um die 80 km, die von Roncesvalles nach Puente la Reina zu fahren, wo wir uns entschieden haben, zu übernachten. Zusammen mit mir war Fernando, mein Pilgerfahrtpartner. Da wir nur 30 Kilometer am Tag bevor fuhren, wollten wir genug am diesem Tag tuen um uns der durchschnittlichen 60 Km pro Tag anzunähern das wir für den ganzen Weg nach Santiago geplant haben. Dies erwies sich später unnötig zu sein, aber wenn man ein Rückehrdatum hat must man für etwas mehr Zeit planen, falls man auf Probleme während der Fahrt läuft. Wir hatten auch die Absicht, weiter zum Kap Finisterre zu fahren, wenn wir in Santiago mit genügend Zeit ankommen wurden. Wir verließen Roncesvalles kurz vor 8:00 Uhr und wussten nicht genau, wo wir in diesem Tag stoppen wurden. Puente la Reina war eine der Optionen. Falls eine sehbehinderte Person auf dieses Video jetzt schaut, der Tag begann nass und regnerisch. Gemäß mein Garmin, die Temperatur am 8 war 12C aber hat 1h später nach 5C gefallen mit einem Spitzenwert von 19C rund 14:30h. Obwohl es nicht unbedingt kalt war es forderte etwas Warmes zu tragen.

Alto de Erro, 801m.
Alto de Erro, 801m.

Roncesvalles liegt noch in der Mitte der Berg. Die Fahrt beginnt mit einer Abstieg von ca. 200 m insgesamt mit kleineren auf und abstiege für der ersten 17 Km bis zur ein Dorf namens Erro, wo man ein 3 Km Aufstieg beginnt auf den “Alto de Erro”, der 801m an seinem höchsten Punkt ist . Wir haben dort für ein paar Minuten gestoppt um zu Fotografieren.

River Arga, crossing Zubiri.
Arga Fluss, der Zubiri kreuzt.

Ich hatte nur eine Banane und einen Müsliriegel gegessen bevor ich Roncesvalles verlassen habe. Das hatte mehr oder weniger die Norm für mich bekommen während der Fahrt mit einem richtigen Frühstück Stopp später auf dem Weg. Nach unserem kurzen Stopp in der Alto de Erro, fuhren wir für einen weiteren 7 Km und stoppten wir für Frühstück im Zubiri, die ein kleines Dorf ist ungefähr 28 Km entfernet von Roncesvalles. Es hatte 2.5h gedauert, um dorthin zu kommen und an diesem Punkt war ich schon wirklich hungrig. Zubiri ist der Punkt, wo wir den Fluss Arga zum ersten Mal trafen. Der Arga fließt parallel zur Straße fast den ganzen Weg nach Pamplona. Es scheint so als das Dorf sich vollständig aus dem Pilgerfahrt generiert Tourismus abhängt, da zu viele Herbergen und Hotels für so einen kleinen Ort gibt.

Tortillas de Patatas (Potato Omelet)
Tortillas de Patatas (Kartoffel-Omelett)

Mein Frühstück war 2 Stücke von einem leckeren Kartoffel Omelett oder “Tortillas de Patatas”, wie es auf Spanisch bekannt, ein Croissant und eine Schokoladenrolle serviert mit Kaffee und einem frisch gepressten Orangensaft. Es gibt viele Dinge, die ich aus meiner Zeit in Spanien vermisse, aber die süß und frisch gepresster Orangensaft ist eines solcher Dinge,

Zubiri viewed from the Stone bridge
Ansicht von Zubiri von der Steinbrücke

die in der Spitze der Liste ist. Das gibst einfach nicht in Großbritannien und sogar in Plätze, wo natürlichen Orangensaft serviert ist, der Geschmack ist bei weitem nicht die der süßen und nicht-sauren spanischen Orangen. Nach dem Frühstück haben wir zu der alt Steinbrücke des Dorfes gelaufen, ein paar Fotos gemacht, unserem Pilgerpässe gestempelt und weiter nach Pamplona gefahren.

River Arga on the outskirts of Pamplona
Der Arga am Stadtrand von Pamplona

Nach Zubiri sind wir weiter auf der N-135 Straße gefahren oder “Carretera” wie es auf Spanisch heißt. Den ganzen Weg bis zum Stadtrand von Pamplona, wo wir einen Radweg entlang des Flusses Arga genommen haben. Der Fluss fließt entlang der Straße für mindestens 20 km und durchquert auch einen Teil Pamplona. Als wir an den Stadtrand von Pamplona ankommen haben wir ein paar Minuten gestoppt um ein paar Bilder von den ruhige Szene der Fluss Arga uns anbietet.

Bull running Monument (Encierro)
Stierlauf Denkmal (Encierro)

Wir haben Pamplona schnell überquert. Pamplona ist die Stadt, wo der berühmte Stierlauf passiert, oder wie es auf Spanisch heißt “Encierro“. Wir haben nur für ein paar Minuten im Stadtzentrum gestoppt um ein paar Bilder von dem Denkmal für dem Stierlauf zu nehmen und auch an dem Pilgerbüro, damit wir unsere Pilgerpässe stempeln konnten. An diesem Punkt in der Reise dachten wir, dass wir unter Zeitdruck waren und wir wollten auch nicht in unserem Ziel zu spät ankommen. Wir wussten auch, dass wir zurück nach Pamplona sowieso kommen wurden, da Pamplona war die Stadt dass wir unseren Mietwagen zurückkehren mussten nach wir aus Santiago zurückfahren wurden.

The Citadel in Pamplona
Zitadelle von Pamplona

Wir haben uns ein etwas verpasst und Richtung der Zitadelle gefahren, aber das hat uns ermöglicht ein paar Bilder der Zitadelle zu nehmen. Ein wirklich eindrucksvolles Beispiel von einem alten Militärkomplex. Als wir die Stadt verlassen und in ländlichen Gebieten uns befunden haben wir ein lokalem Radfahrer getroffen, der uns geraten hat, den Wanderweg zu der “Alto del Perdón” (Berg der Vergebung), nicht zu nehmen.

Alto del Perdón
Alto del Perdón

Der “Alto del Perdón” ist eine der vielen Sehenswürdigkeiten entlang der Camino. Die Firma, die die Windkraftanlagen auf dem Berg führt hat eine Reihe von Skulpturen aus Bronze installiert, um die Pilger, die den Berg besteigen zu feiern.

Der Weg über die Straße ist ca. 4 km länger als der Wanderweg. Obwohl ich Fernando’s Zurückhaltung sehr gut verstanden habe, um der Wanderweg zu vermeiden, muss ich gestehen das ich ein wenig enttäuscht war. Ich erkannte aber nur, wie groß die Herausforderung sein würde, wenn ich dort oben war und sah die Fahrradfahrer ihre Fahrräder rauf schieben. Wir fuhren auf der NA-6004, dann haben wir links abgebogen auf die NA-1110, die parallel zur Autobahn A-12 verläuft, in Richtung Astrain. Der Aufstieg ist lang, aber ganz fahrbar, auch wenn man die NA-1110 verlasst, um die kleinerer NA-6056 zu nehmen Richtung auf den Berg neben den Windkraftanlagen.

Panoramic View from Alto del Perdón
Panorama-Blick von Alto del Perdón

Ich glaube die Pilger die der Spitze der “Perdón” erreichen, bekommen dem ersten echten Erreichungsgefühl in der Pilgerfahrt. Lautet mein Garmin die Höhe war um 683 m. Das ist bei weitem nicht der höchste Berg auf dem Weg, aber vielleicht, weil es so gut bekannt ist, oder vielleicht wegen der langen u. schwierigen Aufstieg, es gab etwas über diese Ansicht auf beiden Seiten das ein Eindruck auf mich machte..

Alto del Perdón
Alto del Perdón

Auf der einen Seite sieht man Pamplona im Hintergrund und auf der anderen bekommt man den Blick über das ganze Tal, wo Puente la Reina ist. Es ist eine wirklich herrliche Aussicht, aber die Bilder sind mehr wert als tausend Worte. Ach übrigens, wenn du dich jemals gefragt hat, warum gibt es so viele Windkraftanlagen in Spanien, das Geräusch das du in einem Moment hören wirst soll eine Antwort liefern.

Wie das Sprichwort sagt, alles was nach oben geht, muss herunterkommen, so kein Wunder, dass, nachdem Perdón du bist in für eine lange Abfahrt. Die NA-6056, die klein Straße die neben den Windkraftanlagen ist, erfordert Aufmerksamkeit, weil es viele Schlaglöchern hat, aber wenn man zurück auf die NA-1110, die eine ausgezeichnete Hauptstraße ist, die Fahrbahn ist glatt und ermöglicht eine wesentlich höhere Geschwindigkeit. In der Tat, es war auf dieser Strecke, die ich die höchste Geschwindigkeit in der gesamten Reise erreicht habe und wahrscheinlich die höchste Geschwindigkeit auf dem Fahrrad meines Lebens so weit: 74,8 km / h (oder 48 mph) lautet meinem Garmin Edge. Ein großer Adrenalinstoß.

Arriving in Puente la Reina
Ankuft im Puente la Reina

Die Distanz zwischen dem Alto del Perdón und Puente la Reina ist ca. 10 km und ist meist Abstieg, so dass nach dem Perdón man ziemlich schnell in Puente la Reina ankommt. Was für eine schöne Stadt Puente la Reina ist und ihre beeindruckende Wahrzeichen: Die romanische Brücke über den Fluss Arga (ja der gleichem, der Pamplona kreuzt). Es wurde von Königin Mayor (daher der Name Puente la Reina oder “Brücke der Königin”) gebaut, damit Pilger leicht dem Arga überqueren konnten.

Puente la Reina (The Queen´s Bridge)
Puente la Reina (Die Königin-Brücke)

Wir übernachteten im “Albergue de Peregrinos de los Padres reparadores” (Pilgerherberge des Reparatur Väter?), die nur € 5 pro Nacht kostet. Die Herberge ist sehr einfach und falls du zu pingelig bist, wirst du Probleme mit der Dusche haben und der Tatsache, dass es fast keine Steckdosen im Schlafzimmer gibt, so dass die Leute, die ihre Handys oder andere Geräte aufladen wollen, kämpfen über die wenigen dass es da gibt. Ein Pilger hat tatsächlich sein Telefon im der Baderaum, aufladen lassen und blieb dort fast eine ganze Stunde lang, während das Telefon geladen wurde. So etwas würde ich nie tun.

Puente la Reina
Puente la Reina

In den nächsten Tag, als wir die Herberge verlassen haben wir Paula zum ersten Mal getroffen. Paula war aus Brasilien auch und tat die Pilgerfahrt mit dem Fahrrad, mit dem Unterschied, dass sie auf der Straße viel länger als wir war, da sie von der Kathedrale Notre Dame in Paris gestartet hat.

Ich werde es versuchen ein Post jede Woche zu schreiben. Auch wenn ich profitiere von der Übung, vor allem in Deutsch, es ist nicht einfach, die Zeit zu finden um in 3 Sprachen zu schreiben. Ich werde diese Serie in allen 3 Sprachen produzieren, aber künftig werde ich vielleicht alle Berichte auf Englisch konzentrieren.

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(Sticky) Fahrrad-fahrt nach und rund um die "Isle of Wight"


In der Woche vor Ostern 2015 ich bin nach und rund um die “Isle of Wight” mit meinem fahrrad gehfahren. Dies sind die berrichted von dieser Erfahrung:

  1. 30/Mar/2015: Ride to Ryde (von meinem Haus zu der Stadt Ryde auf der Insel)
  2. 01/Apr/2015: Fahrrad-fahrt von Ryde nach Ventnor über Needles Park
  3. 02/Apr/2015: From Ventnor back to Ryde and with the Hovercratf back to Portsmouth.

Ich lerne noch wie WordPress funktioniert. Ich denke, dies ist die beste Methode, um alle “posts” zusammen zu bringen. Sollte jemand eine bessere Lösung haben, bitte kontakt aufnehmen.
Ich hoffe die Informationen u. Bilder fur jemand nützlich sind. Vielen Dank für euren Besuch!

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Fahrrad-Farht von Ventnor nach Ryde, Isle of Wight

Der dritte und letzte Tag meiner kurzen Isle Of Wight-Tour begann regnerisch und grau. Ihr könnt es durch die Bilder im unteren Video sehen.

Ich wusste dass der Tag so sein wurde und habe es eigentlich erwartet  dass es viel schlimmer wäre als es tatsächlich war. Ca. 1,5 Stunden in der Fahrt, der Himmel gelöscht und der Regen aufgehört. Noch sehr bedeckt, aber zumindest trocken.

Die Wasserdicht Kameragehäuse war auf meinem Helm montiert. Leider ich hatte es nicht gesehen das, irgendwie die Kamera nach links gebogen war, wie ihr zu Beginn des Time-Lapse Videos sehen kann. Sobald der Regen aufgehört, zog ich die Kamera nach der Lenkerhalterung als das offene Gehäuse da montiert macht es möglich dass die Kamera geladem wird während der Aufnahme der Fahrt.
Die Fahrt begann sofort mit einer Steigung. Ventnor ist sehr “hügelig” und als ich meine Route mit Google Maps geplant habe Google hat es vorgeschlagen eine mehr landeinwärts Route zu nehmen (Sustrans regionale Route 67). Dammit habe ich nicht das Dorf besucht, aber ich hatte schon durch Ventnor mit einem Fahrrad gefahrt in August 2014 und wuste wie schwer es ist de Küstenroute zu nehmem. Das video untem ist von meinem besuch letzten Jahr in Ventnor.
 

 Die Küstenroute ist schöner, aber es hat Steigungen von bis zu 12 % an Orten, die schon schwer genug sind für eine “leere” Fahrrad, geschweige denn eine eines mit einem 23 kg Belastung.
Lots of flowers along the way
Viele Blumen auf dem Weg (klickt auf dem Bild zum Vergrößern)

Die Route von Google Maps verfolgt hat mich entlang Wroxall, Newchurch und wenn ich an einem Ort namens “Garlic Farm” (Knoblauch-Farm) angekommen bin habe ich bemerkt dass Google führt mich auf einen direktem weg na

Cycle way, National Cycling Route 23
Radweg, National Cycling Route 23 (klick aud dem Bild zum Vergrößern)

Ryde und das wollte ich nicht. So habe ich zurückgekerht na Newchurch um die “National Cycle route 23” zu nehmen. Übrigens, die Knoblauch-Farm is öffentlich und funktioniert wie ein “Knoblauch-Museum” whi man alles über Knoblauch lernen kann. Route 23 verläuft entlang dem Fluss Yar und ist ein Radweg mit Fußgänger geteilt.

View of Sandown Pier
Ansicht von Sandown Pier (klick aud dem Bild zum Vergrößern)

Das neue Ziel war Sandown und ich habe mich etwas verlaufen, nachdem der Radweg endete. Sandown ist ein nettes Teil der Insel mit großen Sandstrände und ein lustiges Pier mit allerlei Unterhaltungen (Spielautomaten, Stoß Autos usw.). Wenn

Sandown Beach on a nice day in August 2014
Sandown Strand an einem schönen Tag im August 2014 (Klick aud dem Bild zum Vergrößern)

ihr Kinder habt, werden die Kleiner schon es lieben (es erinnert Brighton Pier). Reiten entlang der Promenade am Sandown Strand match Spaß, aber an sonnigen Tagen findet man eine ganze menge Menschen und sollte man vorsichtig sein.

Sandown Pier
Sandown Pier im Aug 2014 (Klick auf dem Bild zum Vergrößern)

Nach Sandown machte ich meinen Weg nach Bembridge, wo sich die neue Rettungsstation befindet. Zu einem Preis von £ 7 Millionen ist eine hochmoderne Anlage

Bembridge Lifeboat Station
Bembridge Rettungsstation am Ende der Brücke. (Klick auf dem Bild zum Vergrößern)

wo sie Meer würdige Rettungsboote über eine Rampe in wenigen Minuten lancieren kann.   Nach Bembridge überquerte ich Saint Helens und dem Gelände des Priory Bay Hotel und Golf Camps (sehr nett da zu bleiben, wenn du das Geld hast) in

Priory Bay Hotel and Gold Course
Priory Bay Hotel und Golfplatz (Klick auf dem Bild zum Vergrößern)

Richtung nach Seaview. Im Seaview habt ihr klares sicht von Portsmouth auf der anderen Seite des Kanals. Von Seaview It´s einer Kurzfahrt nach Ryde neben dem Strand. Nach dem ich die Reise in diese Richtung getan habe (gegen den Uhrzeigersinn), sollte

View of Portsmouth from Seaview.
10x Zoom Ansicht von Portsmouth aus Seaview. (Klick auf dem Bild zum Vergrößern)

ihr auch nach der “Isle of Wight” fahren wurde ich empfehlen die fahrt auf die andere Richtung zu tun (im Uhrzeigersinn). Von Ryde nach Seaview, Bembridge, Sandown, Shanklin, Ventnor und so weiter. Ich denke, es wäre schoner in deiser Richtung zu fahren.

Dieser Beitrag schließt nun die Reihe der Beiträge über meine 3 Tage Reise in und rund um die Isle of Wight. Sollte euch noch irgendwelche Fragen haben, bitte einfach fragen.
Vielen Dank für euren Besuch!
 

Weiter Fotos und videos…

Appley Beach and Appley Tower
Appley Strand mit dem Appley Turm auf dem Hintergrund, zwischen Seaview und Ryde (Klick aud dem Bild zum Vergrößern)
An interesting picture in every village I rode through.
In jedem Dorf ritt ich durch da war immer ein interessantes Bild zu nehmen (Klick auf dem Bild zum Vergrößern)
Along the Cycling Route 23
Auf dem Radweg 23 (Klick auf dem Bild zum Vergrößern)
Bicycle tunnel
Fahrradtunnel (Klick auf dem Bild zum Vergrößern)

Dieses Video habe ich gemacht kurz bevor ich an Bord des Hovercraft (Luftkissenboot?) war. Fahrräder und Hovercrafts … zwei sehr interessante Fahrzeuge.

Fahrräder werden kostenlos im Hovercraft geführt und es ist nicht notwendig das Fahrrad auseinander nehman nur die Fahrradtaschen und alles was nicht an dem Fahrrad befestigt ist (obwohl ich habe meine Wasserflaschen an Rad gelassen und die kamen in Ordnung an). Auf dem Rückweg meine Rad´s Rückspiegel ist aber gebrochen. Denkt ihr daran, allerdings dass fahrzeuge kann nur 2 Fahrräder auf einmal laden, aber im Sommer die fahren alle 15 Minuten.

Das näschstes video wurde im Hovercraft genommen als ich über das Meer “flog” nach Portsmouth.

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Fahrrad-Fahrt von Ryde nach Ventnor über Needles Park (Isle of Wight)

(Klicken Sie auf die Bilder um sie zu vergrößern) Das war mein 2. Mal auf der “Isle of Wight” (Insel von Wight). Ich bin hier mit meiner Familie letztes Jahr gewesen und wir fuhren zur Needles Park am letzten Tag unseres Besuches. Wir könnten jedoch nicht, um die “Battery” fahren, wo die großen 2. Weltkrieg Kanonen sind. Mein jüngerer Sohn war schon müde und ich wusste, hatten wir ganz bergauf ging (es ist eine große Wanderung) wahrscheinlich müsste ich ihn tragen. Also bei diesem Besuch eines meiner Ziele zu den “Gun Batteries” gehen das Meer von dort aus sehen. Ich verließ Ryde um ca. 11 Uhr morgens nach ein schönes englisches Frühstück in B&B, die ich übrigens empfehle.

Full English Breakfast
Englisches Frühstück im Kasbah

Kasbah is der name und sie sind sehr freundlich und einladend. Anstatt einer traditionellen B&B ist es eher wie ein kleines Hotel mit schönen Zimmern (Suite), TV und bequemen Betten. Während des Frühstücks ich rief eine Reihe von B&Bs und Pensionen in das Dorf Freshwater an. Diesen Dorf ist in der Nähe des Needles Park. Kein Zimmer frei u. camping war auch keine Option da es nachts zu kalt, windig und regnerisch war und selbst wenn ich wollte die meisten Campingplätze waren noch nicht geöffnet für die Saison. So beschloss ich, in mein nächstes Ziel – Ventnor, einem Dorf etwa 32 Km entfernt – B&Bs anzurufen and da habe ich ein raum reserviert. Nachdem ich ein Platz zur übernachten gefunden habe, begann ich meine Mitfahrgelegenheit und habe Google vertraut mich dorthin zu bringen.

River Medina Marina in Newport, Isle of Wight
Fluss Medina Marina in Newport.

Der erste Teil der Fahrt, die Route von Ryde nach Newport (die größte Stadt der Insel) war ich schon vertraut, denn letztes Jahr ich eine 62 Km Fahrt an einem Tag (1/2-Wege rund um die Insel) und ich hatte bereits von Ryde nach Newport Fahrrad Gefahren. Die meisten der Fahrt erfolgt auf Straßen, aber es gibt Strecken mit gemeinsam Radwegen. Die Fahrt folgt die National Cycle Route 22.

Horse riders on the B3401
Pferde Reiter auf der B3401

Zu meiner Überraschung fand ich sogar Leute die auf Pferde Reiten auf dieser Straße, die wirklich die Fahrer hinter ihnen sauer machen musste 🙂 Hatte ich Unterkunft in Freshwater gefunden, ich wollte die National Cycle Route 23 Richtung Cowes und Yarmouth nehmen und dann zur Needles Park (wenn nicht zu spät am Abend sei) oder in Freshwater bleiben. Da ich noch Süden nach Ventnor fahren musste, entschied ich mich für eine direktere Route zu Needles. Da gibt es Teile dieser Fahrt mit hohem Verkehrsaufkommen von Fahrzeugen, vor allem Autos u. Lieferwagen, aber auch eine ganze menge Busse und LKWs. In einem einziger Punkt auf der B3401 ist ein beträchtliche Aufstieg in einen sehr geringen Teil der Straße.

Narrow stretch of the B3401 (Calbourne Road) with intense traffic
Einen sehr geringen Teil der Straße auf der B3402 (Calbourne Road) mit intensiven Verkehr.

Ich glaube, das war der einzige Moment in den 2 Tagen Fahrt auf der Isle Of Wight, daß ich besorgt war, über meine Sicherheit, aber das war eine sehr kleine Strecke, der vielleicht weniger als einen Kilometer war. Das Problem ist die Steigung, die mit einem schweren Rad kann man nicht schnell gehen. Der Rest der Fahrt war ziemlich ereignislos, mit Feldern und Farmen oft auf beiden Seiten der Straße.

ZigZag climb to the top of the cliff
ZigZag aufstieg an die Spitze der Klippe

Als ich an den Needles Park ankam es war schon nach 15:00 nachmittags, so ging ich direkt auf der Klippe in die Richtung der “Batteries”. Wegen der starken Wind musste ich mein Fahrrad zu schieben.

Bus coming down from the top of the cliff
Das wäre einen einfacheren Weg da rauf gewesen.

Es war nicht einfach, das Rad hoch zu bringen. Man kann um der Gegend laufen aber aber anders als die Aussicht auf das Meer gibt ist das nicht viel zu sehen.

The Needles Rock formation
Die Needles Felsformation.

  Die alte Ort aus dem 1. WK ist beim English Heritage verwaltet und man muss eine Gebühr von £6,00 zahlen um rein zu kommen. Da ich es schon etwas spät war ich dachte das es lohnt sich nicht.

The Needles Rock formation on the background
Selfie mit der Felsformation auf dem Hintergrund.

Als ich runterging habe ich ein paar Minuten gestopped um eine Tasse Kaffee zu trinken. Dann have ich bemerket dass ich ohne ohne Handy-Signal war, so musste ich den weg nach Ventnor schätzen bis Signal wiederhergestellt wurde. Ich war ein wenig aus dem Weg, aber Google hat es richtig gemacht.

https://www.youtube.com/watch?v=sQhI2PeCtCw
(Ich habe gehôrt dass während des Kalten Krieges, gab es Raketensilos in der Insel, aber ich habe keine Beweise dafür gefunden ... nun, 
die würden wahrscheinlich die silos versteckt haben, oder?)
House being transported by a truck
Haus auf Rädern.

Ich wollte nach Ventnor auf A3055 fahren, die auch als “military Road” bekannt ist. Es ist eine Küstenstraße, die hervorragenden Meerblick auf dem Weg hat. Etwa auf halbem Weg, wies Google mich, einen Umweg zu nehmen, und das war super weil da gab es eine Land-Folie und die Straße wurde gesperrt, ab einem gewissen Punkt. Hätte ich setzte auf die A3055 geblieben wurde ich zurück fahren mussen, so danke Google.

Freshwater Bay Beach
Freshwater Bay Strand

Ich fuhr durch kleine Dörfer und Bauernhöfe, auf kleinen Landstraßen. Es war viel besser als the berge aufsteigen mussen auf the A3055.

Yellow flowers on both sides and the sea in front.
Besonders schöne Strecke auf dem A3055. Gelbe Blumen auf beiden Seiten und das Meer vor.

Es gab und zwar ein paar Steigungen, aber viel weniger schwierig als diejenigen auf der A3055. Als ich in Ventnor angekommen bin ca. 18:30h, die Sonne war schon weg und das hat die Temperatur runter genommen zu 5 C. Wäre das Wetter freundlicher, hätte ich wahrscheinlich viel anders gemacht, aber wenn man auf Tour ist lernt man zu improvisieren. Es regnete die ganze Nacht und die Wettervorhersage angezeigt regen nächsten Tag (die zum Glück kamm nicht), so ich habe es entschiden meine “Tour de Isle of Wight” zu verkurzen zurück nach house am nächsten Tag zu fahren. Das Video unten beträgt mehr als 8h fahrt in weniger als 8 Minuten (“Time-Lapse” 5 Sekunden).

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Fahrradtour nach Ryde (Isle of Wight)

 

Ready to ride
Abmarschbereit

Am 31. März fuhr ich von Bracknell nach Ryde … a “Ride to Ryde”. Google Maps zeigte das es 65 Meilen oder knapp 100 km lange Strecke war und ich wusste, dass ich es schaffen konnte. Laut Garmin ich habe es in 7 stunden und 53 minuten geschaft, mit einige stops für Wasser und Nahrung. Die Wetterbedingungen waren nicht ideal. Am morgen war es sonnig, aber in der Mitte des Nachmittags das Wetter hat sich verändert und, zusätzlich zu den kalten Wind, musste ich regen und sogar eine 20 min Hagelsturm auf dem Fahrrad schaffen und das hat nicht viel Spaß gemacht. Hatte das Wetter besser gewesen, konnte ich es villeicht unter 7 Stunden schaffem.

Nice day for a ride.
In der Nähe von meinem Haus. Perfekte Voraussetzungen für ein Fahrrad.

Ich habe den Fahrrad nicht gewichtet, aber ich schätze es musste um etwa 20 Kg mehr wegen mit dem packeten, Campingausrüstung und Fronttasche. Der erste Teil der Fahrt war ich schon sehr vertraut mit. Nach Crowthorne, dann Sandhurst in Richtung Farnborough auf den “Blackwater Valley Path”, eine strecke die ich jedem empfehle. Man fahrt entlang der Blackwater-Fluss und den vielen Seen und Teiche oft mit Vegetation auf beiden Seiten. Sehr gut geeignet für Familien dass auf dem Fahrrad zusammen mit Kindern fahren wollen, aber man muss auf dem wetter etwas passem da es ist nicht ein gepflasterter Weg, so wenn es regenet kann es schon ganz schlammig bekommen.

Picture of the bicycle, half way there
An die Hälfte der Weg dorthin

Als ich näher Farnham kam, die Blackwater-Fluss flisst nördlich und als ich nach Süden fahren wollte musste ich den Radweg verlassen und auf städtischen Straßen fahren, die zuerst wenig Verkehr hatten, aber nach Farham Google Maps führte mich auf die A325, die eine intensive Verkehr hatte mit Autos und LKWs. Sollte euch auf diesen Weg fahren wollen, sei vorsichtig und macht sicher, dass eures Fahrrad gute Spiegel haben. Definitiv nicht für Kindern. Verkehr blieb intensiv und ohne Fahrradwege, bis in der Nähe der A3, die ich ritt für nur ein paar Meilen, weil Google hat mich nach ländlichen Gassen geführt. Dass war der punkt, dass ich plotzlich erkannte, dass ich vergessen hatte, die Kamera zu einschalten, so leider kann ich nicht das Video der gesamten Fahrt produzieren. Das Video unten ist von diesem Zeit Punkt bis zum Porthsmouth’s Hover Hafen (ca. 3/4 der Gesamtstrecke), und gibt euch eine Idee, wie die Fahrt war. Dass wetter hatte sich verbessert auch. https://www.youtube.com/watch?v=LT-5DmQ5JOc Ich habe auf Technologie für die Navigation vertraut und es hat geklapt bis zu dem moment meine Handy Telefonsignal hatte. Ohne Zugang zum Internet gab es keinen “Google Maps”, wenn man die Karten auf der Telefon nicht gespeichert hat. Ich musste entscheiden welchen weg zu nehmen und wie Murphy´s Gesetz lautet, nahm ich den falschen Weg, aber es war nicht lange, bis ich bemerkte, dass ich auf dem falschen Weg war und das Signal schließlich zurûckkehrte. Wenn ihr die Karte zoomen umgefähr auf der 65. Kilometer, werde ihr einer kleine “bump”sehen, etwa 2 Km lang.

Muddy Path
Schlammigen Pfad

Um den Fehler zu Korrigieren, musste ich einige ganz schlammig wege nehmen. Nicht lustig, wenn man über 20Kg Sachen auf dem Fahrrad ziehen. Mein glück dass es nur wenige Meter wirklich schlecht waren, der Rest war trocken und gut. Ich war schon etwas müde und an der Stelle, die ich in dem Video erscheine, ich war nicht wirklich darauf gefreut, den Hügel vor mir hinauf zu fahren. Ich schob das Fahrrad zu Fuß, aber glücklicherweise, der Wind, der den ganzen Tag stark war, hatte sich geandert und zog mich auf den Hügel.

Cycleways around Portsmouth
Radweg in Portsmouth

Nach einer langen Abfahrt die Umgebung wurde wieder sehr städtisch. Ich fand, dass die städtischen Gebiete am Stadtrand von Porthsmouth und Porthsmouth selbst haben schon mehere Radwege und Radfahren erlaubt Busspuren auch.

Sunset
Sonneuntergand in Portsmouth

Als ich mich von Portsmouth näherte, in einem Gebiet namens Cosham, die Sonne ging unter. Ich furh auf einen guten Radweg neben einigen der Porthsmouth’s Wasserkanäle und die Landschaft war sehr schön, trotz der starken und kalten Wind. Der Rest der Fahrt Richtung der Hover Hafen praktisch überquerte durch die Stadtmitte, aber am meisten auf Radwege, mit nur ein paar Strecken auf Straßen. Es gibt ein Hovercraft-Service alle 15 oder 30 Minuten nach Ryde, so dass ich nicht lange warten musste um an Bord zu sein. Ich musste alle Packtaschen und Taschen aus dem Fahrrad zu nehmen, aber das Fahrrad war sicher geladen und alles hat gut in Ryde angekommen. Es war eine herausfordernde Fahrt für mich, weil dass wetter nicht sehr gut war. Sehr windig, es regnete für ca. 1/4 des Weges sogar mit einen 20 minuten Hagelsturm, was auf einem Rad night gut ist. Es hat aber noch Spaß gemacht. Ich wûrde allerdings dieser Fahrt nicht für Anfänger empfehlen. Danke fürs Lesen. Paar Bilder noch… Light at the end of the Tunnel Es gibt immer ein Licht am Ende des Tunnels.

Hovercraft
Einsteigen in den Hovercratf zu Ryde

Hovercraft nach Ryde

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Bracknell to Paris, Day 1 (Bracknell to Newhaven)

120 Km.

Ich arbeite gerade an dieser noch. Bitte haben Sie Geduld.

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Mittlerweile, während ich die “Posts” schreibe, das Video unten wurde bei meinem Sohn und einem Freund produziert und zeigt einige Momente der gesamten Reise nach Paris.

Vielen Dank!

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