Leider ist diese „post“ auf Deutsch nicht verfügbar. Meine Zeit ist sehr begrenzt und die Übersetzung, Erstellung und Veröffentlichung eines Beitrags dieser Art erfordert mehrere Stunden Arbeit.
Wenn Sie Englisch verstehen und bereit sind, mir zu helfen, um den Posten nach Deutsch zu übersetzen, wäre ich sehr dankbar. Ich verspreche es so schnell wie möglich, zu überprüfen und die Übersetzung zu veröffentlichen und seinen Namen als Übersetzer Kreditieren.
Sie können den Text auf Englisch kopieren und in Programmen wie Microsoft Word einzufügen, übersetzen und es zurück an die Adresse senden Paulo@EyeCycled.com
Danke.
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Ich lerne noch wie WordPress funktioniert. Ich denke, dies ist die beste Methode, um alle “posts” zusammen zu bringen. Sollte jemand eine bessere Lösung haben, bitte kontakt aufnehmen. Ich hoffe die Informationen u. Bilder fur jemand nützlich sind. Vielen Dank für euren Besuch!
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ich weiss, est ist schon eine weile zeit ich was hier gescrieben habe. Es wird noch eine weile dauern bis ist alles fertig habe um über die “Camino” zu schreiben.
Nur so das euch eine Forstellung hat, ich habe ungefahr 90.000 (Ja, 90 tousand) bilder aufgenomen in die 3 Wochen ich war unterwegs (die Kamera war eigently immer am laufen und nimmt ein bild auf jeder 5 sekunden) und auch mehere stunden von video zwischen mein pilgerfahrt partner und mich.
Nur auswählen was sehenswürdig ist von was alltäglich ist, ist schon eine ganze menge Arbeit. Nachdem der Auswahl getan ist kommt “Storyboarding”, Videobearbeitung, im YouTube laden und das Screiben des artikels, welche ich versuchen werde auf ein Minimum zu halten.
In falls ihr weiss das noch nicht, das hier ist alles ein “hobby”. Ich verdiene kein Geld mit dieser Arbeit (in warheit, es kostet mich etwas Geld) so wenn ich zurück nach hause gekommen bin musste ich mich auf die langweiligen Sachenzu widmen, die die Rechnungen bezahlen.
Ob das nicht genug wäre, ich hatte auch einige Artikel gestartet befor ich zum Pilgerfahrt ging und ich moechte nicht über die Camino schreiben befor ich habe den veröffentlicht. “Excuses, excuses, excuses…”, aber gut gemeint.
Zunächst arbeite ich gerade im den feinschliff für der 3. undletzter Artikel über meine fahrrad reise nach der “Isle of Wight” und dan werde ich auch ein video in YouTube laden das mich auf meine “Recumbent” fahrrad zeigt. Es war eine Anforderung von einem Familienmitglied dass úber solche fahrräder interesiert ist, aber villeicht werden anderen Leute sich auch interessieren. So, das ist was zunächst kommt.
Mittlerweile, wenn es euch passt, da gibst eine reihe von videos das Cacá Strina, auch eine fahrrad Pilger, veröffentlicht hat. Die videos sind auf Portugiesisch allerdings.
(ich schlage es vor dass ihr von untem nach oben geht. Das erste Video ist in der unteren, das letztes auf dem top)
So, ich hoffe dass dieses “post” kommuniziert was noch kommt. Wie versprochen ich werde über des “Caminos” schreiben aber es wird etwas langer dauern bis ich so weit bin.
Bitte, gib nicht auf!
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(Klicken Sie auf die Bilder um sie zu vergrößern) Das war mein 2. Mal auf der “Isle of Wight” (Insel von Wight). Ich bin hier mit meiner Familie letztes Jahr gewesen und wir fuhren zur Needles Park am letzten Tag unseres Besuches. Wir könnten jedoch nicht, um die “Battery” fahren, wo die großen 2. Weltkrieg Kanonen sind. Mein jüngerer Sohn war schon müde und ich wusste, hatten wir ganz bergauf ging (es ist eine große Wanderung) wahrscheinlich müsste ich ihn tragen. Also bei diesem Besuch eines meiner Ziele zu den “Gun Batteries” gehen das Meer von dort aus sehen. Ich verließ Ryde um ca. 11 Uhr morgens nach ein schönes englisches Frühstück in B&B, die ich übrigens empfehle.
Englisches Frühstück im Kasbah
Kasbah is der name und sie sind sehr freundlich und einladend. Anstatt einer traditionellen B&B ist es eher wie ein kleines Hotel mit schönen Zimmern (Suite), TV und bequemen Betten. Während des Frühstücks ich rief eine Reihe von B&Bs und Pensionen in das Dorf Freshwater an. Diesen Dorf ist in der Nähe des Needles Park. Kein Zimmer frei u. camping war auch keine Option da es nachts zu kalt, windig und regnerisch war und selbst wenn ich wollte die meisten Campingplätze waren noch nicht geöffnet für die Saison. So beschloss ich, in mein nächstes Ziel – Ventnor, einem Dorf etwa 32 Km entfernt – B&Bs anzurufen and da habe ich ein raum reserviert. Nachdem ich ein Platz zur übernachten gefunden habe, begann ich meine Mitfahrgelegenheit und habe Google vertraut mich dorthin zu bringen.
Fluss Medina Marina in Newport.
Der erste Teil der Fahrt, die Route von Ryde nach Newport (die größte Stadt der Insel) war ich schon vertraut, denn letztes Jahr ich eine 62 Km Fahrt an einem Tag (1/2-Wege rund um die Insel) und ich hatte bereits von Ryde nach Newport Fahrrad Gefahren. Die meisten der Fahrt erfolgt auf Straßen, aber es gibt Strecken mit gemeinsam Radwegen. Die Fahrt folgt die National Cycle Route 22.
Pferde Reiter auf der B3401
Zu meiner Überraschung fand ich sogar Leute die auf Pferde Reiten auf dieser Straße, die wirklich die Fahrer hinter ihnen sauer machen musste 🙂 Hatte ich Unterkunft in Freshwater gefunden, ich wollte die National Cycle Route 23 Richtung Cowes und Yarmouth nehmen und dann zur Needles Park (wenn nicht zu spät am Abend sei) oder in Freshwater bleiben. Da ich noch Süden nach Ventnor fahren musste, entschied ich mich für eine direktere Route zu Needles. Da gibt es Teile dieser Fahrt mit hohem Verkehrsaufkommen von Fahrzeugen, vor allem Autos u. Lieferwagen, aber auch eine ganze menge Busse und LKWs. In einem einziger Punkt auf der B3401 ist ein beträchtliche Aufstieg in einen sehr geringen Teil der Straße.
Einen sehr geringen Teil der Straße auf der B3402 (Calbourne Road) mit intensiven Verkehr.
Ich glaube, das war der einzige Moment in den 2 Tagen Fahrt auf der Isle Of Wight, daß ich besorgt war, über meine Sicherheit, aber das war eine sehr kleine Strecke, der vielleicht weniger als einen Kilometer war. Das Problem ist die Steigung, die mit einem schweren Rad kann man nicht schnell gehen. Der Rest der Fahrt war ziemlich ereignislos, mit Feldern und Farmen oft auf beiden Seiten der Straße.
ZigZag aufstieg an die Spitze der Klippe
Als ich an den Needles Park ankam es war schon nach 15:00 nachmittags, so ging ich direkt auf der Klippe in die Richtung der “Batteries”. Wegen der starken Wind musste ich mein Fahrrad zu schieben.
Das wäre einen einfacheren Weg da rauf gewesen.
Es war nicht einfach, das Rad hoch zu bringen. Man kann um der Gegend laufen aber aber anders als die Aussicht auf das Meer gibt ist das nicht viel zu sehen.
Die Needles Felsformation.
Die alte Ort aus dem 1. WK ist beim English Heritage verwaltet und man muss eine Gebühr von £6,00 zahlen um rein zu kommen. Da ich es schon etwas spät war ich dachte das es lohnt sich nicht.
Selfie mit der Felsformation auf dem Hintergrund.
Als ich runterging habe ich ein paar Minuten gestopped um eine Tasse Kaffee zu trinken. Dann have ich bemerket dass ich ohne ohne Handy-Signal war, so musste ich den weg nach Ventnor schätzen bis Signal wiederhergestellt wurde. Ich war ein wenig aus dem Weg, aber Google hat es richtig gemacht.
https://www.youtube.com/watch?v=sQhI2PeCtCw
(Ich habe gehôrt dass während des Kalten Krieges, gab es Raketensilos in der Insel, aber ich habe keine Beweise dafür gefunden ... nun,
die würden wahrscheinlich die silos versteckt haben, oder?)
Haus auf Rädern.
Ich wollte nach Ventnor auf A3055 fahren, die auch als “military Road” bekannt ist. Es ist eine Küstenstraße, die hervorragenden Meerblick auf dem Weg hat. Etwa auf halbem Weg, wies Google mich, einen Umweg zu nehmen, und das war super weil da gab es eine Land-Folie und die Straße wurde gesperrt, ab einem gewissen Punkt. Hätte ich setzte auf die A3055 geblieben wurde ich zurück fahren mussen, so danke Google.
Freshwater Bay Strand
Ich fuhr durch kleine Dörfer und Bauernhöfe, auf kleinen Landstraßen. Es war viel besser als the berge aufsteigen mussen auf the A3055.
Besonders schöne Strecke auf dem A3055. Gelbe Blumen auf beiden Seiten und das Meer vor.
Es gab und zwar ein paar Steigungen, aber viel weniger schwierig als diejenigen auf der A3055. Als ich in Ventnor angekommen bin ca. 18:30h, die Sonne war schon weg und das hat die Temperatur runter genommen zu 5 C. Wäre das Wetter freundlicher, hätte ich wahrscheinlich viel anders gemacht, aber wenn man auf Tour ist lernt man zu improvisieren. Es regnete die ganze Nacht und die Wettervorhersage angezeigt regen nächsten Tag (die zum Glück kamm nicht), so ich habe es entschiden meine “Tour de Isle of Wight” zu verkurzen zurück nach house am nächsten Tag zu fahren. Das Video unten beträgt mehr als 8h fahrt in weniger als 8 Minuten (“Time-Lapse” 5 Sekunden).
Am 31. März fuhr ich von Bracknell nach Ryde … a “Ride to Ryde”. Google Maps zeigte das es 65 Meilen oder knapp 100 km lange Strecke war und ich wusste, dass ich es schaffen konnte. Laut Garmin ich habe es in 7 stunden und 53 minuten geschaft, mit einige stops für Wasser und Nahrung. Die Wetterbedingungen waren nicht ideal. Am morgen war es sonnig, aber in der Mitte des Nachmittags das Wetter hat sich verändert und, zusätzlich zu den kalten Wind, musste ich regen und sogar eine 20 min Hagelsturm auf dem Fahrrad schaffen und das hat nicht viel Spaß gemacht. Hatte das Wetter besser gewesen, konnte ich es villeicht unter 7 Stunden schaffem.
In der Nähe von meinem Haus. Perfekte Voraussetzungen für ein Fahrrad.
Ich habe den Fahrrad nicht gewichtet, aber ich schätze es musste um etwa 20 Kg mehr wegen mit dem packeten, Campingausrüstung und Fronttasche. Der erste Teil der Fahrt war ich schon sehr vertraut mit. Nach Crowthorne, dann Sandhurst in Richtung Farnborough auf den “Blackwater Valley Path”, eine strecke die ich jedem empfehle. Man fahrt entlang der Blackwater-Fluss und den vielen Seen und Teiche oft mit Vegetation auf beiden Seiten. Sehr gut geeignet für Familien dass auf dem Fahrrad zusammen mit Kindern fahren wollen, aber man muss auf dem wetter etwas passem da es ist nicht ein gepflasterter Weg, so wenn es regenet kann es schon ganz schlammig bekommen.
An die Hälfte der Weg dorthin
Als ich näher Farnham kam, die Blackwater-Fluss flisst nördlich und als ich nach Süden fahren wollte musste ich den Radweg verlassen und auf städtischen Straßen fahren, die zuerst wenig Verkehr hatten, aber nach Farham Google Maps führte mich auf die A325, die eine intensive Verkehr hatte mit Autos und LKWs. Sollte euch auf diesen Weg fahren wollen, sei vorsichtig und macht sicher, dass eures Fahrrad gute Spiegel haben. Definitiv nicht für Kindern. Verkehr blieb intensiv und ohne Fahrradwege, bis in der Nähe der A3, die ich ritt für nur ein paar Meilen, weil Google hat mich nach ländlichen Gassen geführt. Dass war der punkt, dass ich plotzlich erkannte, dass ich vergessen hatte, die Kamera zu einschalten, so leider kann ich nicht das Video der gesamten Fahrt produzieren. Das Video unten ist von diesem Zeit Punkt bis zum Porthsmouth’s Hover Hafen (ca. 3/4 der Gesamtstrecke), und gibt euch eine Idee, wie die Fahrt war. Dass wetter hatte sich verbessert auch. https://www.youtube.com/watch?v=LT-5DmQ5JOc Ich habe auf Technologie für die Navigation vertraut und es hat geklapt bis zu dem moment meine Handy Telefonsignal hatte. Ohne Zugang zum Internet gab es keinen “Google Maps”, wenn man die Karten auf der Telefon nicht gespeichert hat. Ich musste entscheiden welchen weg zu nehmen und wie Murphy´s Gesetz lautet, nahm ich den falschen Weg, aber es war nicht lange, bis ich bemerkte, dass ich auf dem falschen Weg war und das Signal schließlich zurûckkehrte. Wenn ihr die Karte zoomen umgefähr auf der 65. Kilometer, werde ihr einer kleine “bump”sehen, etwa 2 Km lang.
Schlammigen Pfad
Um den Fehler zu Korrigieren, musste ich einige ganz schlammig wege nehmen. Nicht lustig, wenn man über 20Kg Sachen auf dem Fahrrad ziehen. Mein glück dass es nur wenige Meter wirklich schlecht waren, der Rest war trocken und gut. Ich war schon etwas müde und an der Stelle, die ich in dem Video erscheine, ich war nicht wirklich darauf gefreut, den Hügel vor mir hinauf zu fahren. Ich schob das Fahrrad zu Fuß, aber glücklicherweise, der Wind, der den ganzen Tag stark war, hatte sich geandert und zog mich auf den Hügel.
Radweg in Portsmouth
Nach einer langen Abfahrt die Umgebung wurde wieder sehr städtisch. Ich fand, dass die städtischen Gebiete am Stadtrand von Porthsmouth und Porthsmouth selbst haben schon mehere Radwege und Radfahren erlaubt Busspuren auch.
Sonneuntergand in Portsmouth
Als ich mich von Portsmouth näherte, in einem Gebiet namens Cosham, die Sonne ging unter. Ich furh auf einen guten Radweg neben einigen der Porthsmouth’s Wasserkanäle und die Landschaft war sehr schön, trotz der starken und kalten Wind. Der Rest der Fahrt Richtung der Hover Hafen praktisch überquerte durch die Stadtmitte, aber am meisten auf Radwege, mit nur ein paar Strecken auf Straßen. Es gibt ein Hovercraft-Service alle 15 oder 30 Minuten nach Ryde, so dass ich nicht lange warten musste um an Bord zu sein. Ich musste alle Packtaschen und Taschen aus dem Fahrrad zu nehmen, aber das Fahrrad war sicher geladen und alles hat gut in Ryde angekommen. Es war eine herausfordernde Fahrt für mich, weil dass wetter nicht sehr gut war. Sehr windig, es regnete für ca. 1/4 des Weges sogar mit einen 20 minuten Hagelsturm, was auf einem Rad night gut ist. Es hat aber noch Spaß gemacht. Ich wûrde allerdings dieser Fahrt nicht für Anfänger empfehlen. Danke fürs Lesen. Paar Bilder noch… Es gibt immer ein Licht am Ende des Tunnels.
