“Faith“… when you hear (or read) this word, what is the 1st thing that comes to mind for you? Religion?
I can’t blame you. I would argue there is no religion without faith. Thankfully, though, the scope of the word is broader. If you write “faith meaning” in Google Search, the religious meaning actually comes 2nd. We are born is this world with nothing but faith.
Unlike many other animals who are up on their feet a few hours after being born, it takes humans many years to become self-sufficient. Even without knowing, we are born with the faith that either our parents or society will care for us. There are perhaps more meanings to this word that I could possibly write about here, but I want to focus on this one particular meaning: Faith in mankind.
I confess that in the last 2 years, especially this last month (Feb/Mar 2022), I have lost some of my faith. Wars and an increasing number of corruptible and power angry human beings lead to this innevitably, I think.
Although I am not a member of any church, I consider myself a religious person. Unlike other people, for my religion to survive I feel I cannot rely on faith alone… it must involve some level of science and evidence for me. I am not the kind of person who can base my beliefs in wild profecies, Biblical or otherwise, although I do believe that “…there are more things on heaven and earth, Horatio, than are dreamt of in your philosophy”. I do believe there are forces in motion in the Universe that our science may take dozens of centuries, perhaps tens of thousands of years to explain, if we don’t annihilate ourselves first. Our science is just starting to produce a huge network of things in this planet and beyond, so perhaps our universe being, … well, a lot older than us, is in essence a huge network of beings, covering a wide range of planets, realities and dimensions in which living (and “non-living“) humans are just a small part. Where our individual place is in this network is impossible to say, but perhaps many of the things we call “random” or “coincidences” are in fact the works of this network. If we knew ALL the laws that govern the Universe and had a computer powerful enough, we could perhaps even predict it.
Caro (Carolina) on the left and Meli (Melissa) on the right.
Last weekend I received the visit of two Warmshowers guests (if you don’t know what Warmshowers is, visit this page). They were Meli (Melissa) and Caro (Carolina) from Costa Rica. Meli and Caro are on a 2 years journey that started when they flew from Costa Rica to Madrid 3 months ago and presently found themselves at my house last Friday. Among the many obstacles they already had to overcome was the loss of their passports in Spain (according to them a 5 seconds distraction… thieves were likely after money only, but took the passports instead) and a number of other smaller problems, all to fulfill the dream of learning a bit more of this world and explore it with as little impact to nature as possible, by the power of their legs.
Their bikes were really heavy and Caro, had a serious problem in her bike: Only the front disc brake was operational. So I took them to Trek Bicycles here in Bracknell, a new shop I didn’t even know existed as they opened their doors less than a month ago. I must say that, having a general knowledge of prices and values here in the UK, I thought it would cost Caro an harm and a leg to have the problem resolved, especially from a brand such as Trek. Indeed, Trek wanted to charge her as much as £120 for the repair, but upon learning about their story they waived ALL labour fees out, sold the parts at cost and not only fixed the rear brake by replacing the entire braking system with a brand new Shimano one (except disc), but also replaced the pads on the front brake and topped up the braking fluid. They also did an overal inspection on the bike to make sure it was as safe as it could be in the couple of hours the bike was with them.
In my opinion, when you see this kind of attitude, you must bring it to public knowledge because there is too much business and not enough kindness going on in the world these days. To me, personally, it restored a bit of my faith in mankind, that was so damaged lately. My kudos to all in Trek Bicycles Bracknell for understanding that business without kindness is very likely not the most meaningful part of this network I mentioned above. We cannot eat money nor take it to the grave with us, but who knows… perhaps the relationships we add to our individual network in our life-times is something we can indeed take to the grave and beyond (I guess, for Christians is akin to going to heaven).
After all the most urgent issues had been resolved we had a wonderful evening in which my children cooked a delicious dinner for us and the next day (Sunday) I rode together with Meli and Caro to their next Warmshowers host, in Aldermaston by the river Kennet, some 33 km away (67 km in total for me). It was my 1st long distance ride in the year (yes, I should feel ashamed) and the day was beautiful as you can see in the pictures below. Meli and Caro don’t have a fixed plan. They are now riding to meet a friend in Bristol and then they don’t know yet if they are going to Devon or Wales (most likely north). I wish them a safe and pleasant journey in the UK and then back to the continent for their 2 years adventure.
Camino Ingles to Santiago, as part of the NCR 4.
Before I close this post, one interesting thing I learned on this ride was about the signs for the Camino Ingles (English Way) to Santiago on National Cycle Route 4 (NCN 4), which in Spain typically starts in Ferrol (or A Coruna). I rode from Bracknell to Bath a few years ago and these signs weren’t there. It makes sense though… I think pilgrims (on a bike or on foot) would go from London to Bristol on NCN 4, then south to Plymouth on routes like NCN 3, 33, 2 and so on. There is a ferry from Plymouth to Santander, which is part of the “Camino del Norte” (Northern Way to Santiago). Maybe centuries ago it was possible to sail from somewhere in the south of England to Ferrol or A Coruna. The website on the link above suggests English templars used to do this route to Santiago from England to ask Saint James for protection on their way to Jerusalem. Anyway, it was very nice to see these stickers as they reminded me of my own “Camino” journeys in 2015 and 2019.
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Leider ist diese „post“ auf Deutsch nicht verfügbar. Meine Zeit ist sehr begrenzt und die Übersetzung, Erstellung und Veröffentlichung eines Beitrags dieser Art erfordert mehrere Stunden Arbeit.
Wenn Sie Englisch verstehen und bereit sind, mir zu helfen, um den Posten nach Deutsch zu übersetzen, wäre ich sehr dankbar. Ich verspreche es so schnell wie möglich, zu überprüfen und die Übersetzung zu veröffentlichen und seinen Namen als Übersetzer Kreditieren.
Sie können den Text auf Englisch kopieren und in Programmen wie Microsoft Word einzufügen, übersetzen und es zurück an die Adresse senden Paulo@EyeCycled.com
Danke.
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Nach einer langer Zeit ohne mich zu melden, herzlich willkommen zurück zu der Serie über mein Camino de Santiago Pilgerfahrt mit dem Fahrrad. Dieser wird ein langer Beitrag sein , aber es ist der letzte auch.
Die meisten Pilger die den Camino tuen, enden ihrer Pilgerfahrt in Santiago de Compostela, aber eine beträchtliche Anzahl von Pilger laufen oder fahren weiter nach Fisterra, wie es auf Galizisch bekannt ist oder Finisterre , in Spanisch. Fisterra ist die nächste Stadt in der nahe von Kap Fisterra oder Kap Finisterre , das in römischer Zeit geglaubt wurde, das Ende der bekannten Welt zu sein, daher der Name.
Wenn du den letzten Beitrag über unseren Ankunft in Santiago gelesen hast, weißt du, dass wir am nächsten Tag nur rund um die Stadt spazieren gegangen sind um Santiago besser kennen zu lernen, und dass am 9. Juni 2015 beschloss ich, weiter von Santiago nach Fisterra mit dem Rad zu fahren. Dies war der 16. Tag insgesamt, und ich habe diese Etappe von 94,45 km von Santiago de Compostela nach Fisterra in 8h 43 min getan, wobei die reine Fahrtzeit 5h und 53 min betragen hat.
In diesem Beitrag werde ich nicht nur über die Fahrt nach Fisterra zu schreiben, sondern auch, was am nächsten Tag, den 10. Juli 2015, geschah, nach meinen Rückkehr nach Santiago und auch unsere zurückreise mit dem Auto nach England an den 11. und 12. Juni 2015.
Da ich nur für einen Tag weg sein wurde, packte ich auf einer meiner Fahrradtaschen nur das Wesentliche für die Fahrt und der Nacht in Fisterra. Dazu gehörten die Schlafsack , Kleidung zum Wechseln, die Sandalen, Produkte der persönlichen Hygiene sowie die elektronische Getriebe zur Aufnahme des Videos und die Bilder. Es war sehr handlich den großen Schrank an der Herberge Fin del Camino zu haben und da Fernando hat sich beschlossen in Santiago zu bleiben, konnte er eine Auge auf die wenigen Dinge die nicht im Schrank passten.
Wenn du mit dem Fahrrad weiter nach Fisterra fährst wurde ich empfehlen auch so was zu tun, aber wenn du zum Fuß gehst wird es wohl 4 Tage nehmen um Fisterra zu erreichen, so ich bin nicht sicher, ob es eine gute Idee ist deine Sachen unbeaufsichtigt in der Herberge für eine solche längere Zeit zu verlassen. Du wirst es sowieso alles brauchen, da du für eine längerer Zeit unterwegs sein wirst.
Ich verließ die Herberge kurz nach 08.00 Uhr und überquerte das Zentrum von Santiago, um ein letztes Bild der Kathedrale aufzunehmen. Ich habe mich ein bisschen verwirrt den Weg zu finden da den Tag bevor nicht genug war um mich mit den kleinen Straßen im Zentrum von Santiago vertraut zu machen. Manchmal sehen sie sehr ähnlich zueinander aus.
Ich habe nochmal Google Maps verwendet um mein Weg aus der Stadt zu finden und, wie ich schon oft erwähnte, diese Technologie kann ein etwas “hit and miss” sein, vor allem, da die Spanien Radwege nicht in Google Maps verfügbar sind, so habe ich die Wanderstrecke als Führung benutzt. Ich wollte nicht die Autorouten wählen in Angst, dass Google mich zum Autobahn oder Hauptstraßen führen könnte.
Es war nicht schwierig den Weg aus der Stadt zu finden. Kurz vor der AC-453, die die Hauptstraße aus der Stadt war, hielt ich an einem kleinen Café für Frühstück, da ich nichts gegessen hatte, bevor ich die Herberge verließ. Ich fuhr dann weiter auf der AC-453 für ca. 4 km bis zu einem Kreisverkehr ca. 1 km nach Roxos, wo ich rechts in Richtung Portela de Villestro und Ventosa fuhr. Seltsam genug, gucke ich gerade auf Google Maps und, obwohl die Straße teilt sich am Kreisverkehr, beide Abschnitte sind als AC-453 genannt. Ich verstehe nicht die spanische Straßenbenennungssystem sehr gut.
Wenn du den gleichen Weg wie ich nimmst, etwa 2 km nach Ventosa, sei bereit für einige Hügel, die mit einem voll beladenen Fahrrad ziemlich schwierig sein kann. Als ich wesentlich leichter war, gelang es mir, wenn auch sehr langsam, nicht das Fahrrad zu schieben müssen.
River TambreView of the river Tambre from the bridge
Nach Augapesada wirst du ein paar schöne Flecken von Wälder durchqueren. Google Maps zeigt nicht den Namen dieser kleinen Straßen, aber wenn auch etwas verengen ihre Asphalt ist gut. Die nächste kleine Stadt auf dieser Strecke ist Negreira und auf dem Weg dorthin wirst du viele kleine Dörfer wie Castiñeiro do Lobo, Carballo und auch über den Fluss Tambre auf einer alten Steinbrücke überqueren, die euch die Möglichkeit für ein paar schöne Fotos geben wird. Kurz vor dem Überquerung des Flusses war da ein schönes Restaurant, das ich für ein paar Minuten gehalten hätte, wenn es nicht geschlossen wäre. Nachdem du den Fluss überquerst gehst du durch einen Dorf als Barca genannt, bevor du Negreira erreichst.
Ich blieb nur für ein paar Minuten in Negreira um nach Richtungen zu fragen und hatte auch ein Gespräch mit einer Gruppe von portugiesischen Radfahrer, die auch nach Fisterra ritten. Die Stadt scheint eine gute Infrastruktur zu haben, und es ist wahrscheinlich ein guter Ort zu stoppen wenn du zum Fuß bist und es an einem Tag erreichen kann (24 km von der Herberge in Santiago entfernet).
Negreira City Wall
Nach Negreira erscheint es viel weniger Menschen Dichte zu sein und die Dörfer scheinen weiter auseinander zu sein, aber das kann auch ein falschen Eindruck gewesen sein. Google führte mich weiter an der DP-5603 in Richtung Zas. Nach 10 km auf der DP-5603, ca. 3 km nach dem Dorf A Pena, führt mich Google Maps die Hauptstraße zu verlassen und ein paar Nebenstraßen zu nehmen, die zwar recht schmal waren, aber gut Asphaltiert. Ich muss zugeben, dass ich ein wenig skeptisch war dies der richtige Weg war, aber ich folgte dennoch Google Anweisungen, nur um mich ohne Handy-Signal ein paar Kilometer weiter auf der Straße zu finden. Zum Glück hatte Google genug von der Karte auf meinem Handy zwischengespeichert so dass ich eine Idee hatte, welche Richtung zu nehmen, aber gerade als ich Google Maps schaue, während ich diesen Beitrag schreibe, scheint es einen kürzeren Weg zu geben, um Pesadoira zu erreichen durch das Dorf von Vilaserío. Den Weg der ich nahm, ziemlich hügelig war und hatte eine Menge Wendungen.
The letters are living plants (grass, I think)
Kurz vor Pesadoira bekam ich einige Empfehlungen von heimischen Bauern und dann folget weiter nach Cuíña, San Fins de Eiron und Corveira, bevor wieder eine Hauptverkehrsstraße zu erreichen, die AC-400. Nur etwa 1 km auf der AC-400, Google leitete mich die Hauptstraße wieder zu verlassen. Zum Glück habe ich ein paar Anweisungen von einem anderen freundlichen Bauer bekommen, der auf seinem Traktor war. Er stoppet den Traktor, schaltete den Motor aus und kam zu mir zu sprechen. Es war ein nettes Gespräch, was beweist, dass die meisten Spanier gegenüber Fremden sehr freundlich sind. Sein Rat war Google nicht zu folgen, und ich nehme lokale Beratung über Google die meiste Zeit. Den Weg weiter auf der AC-400 bis Pino do Val war viel länger als der bei Google Vorschlagt, aber von was der Bauer mir gesagt hat, glaube ich, es war die schnellste, einfachste und die richtige Wahl, da es sich um einige sehr steile Hügel ging. An Pino do Val bog ich nach rechts in Richtung A Picota u. Mazaricos, auf der DP-3404, die ich bis kurz vom Dorf Hospital gefahren bin. Bevor ich dort angekommen bin, hielt ich jedoch für etwa 20 Minuten im Dorf Olveiroa für eine Pause, um eine Banane zu essen und frisch gepressten Orangensaft zu trinken. Olveiroa hat eine schöne Herberge, die ein guter Ort zu bleiben scheint, wenn du zum Fuß bist.
Nach Hospital nahm ich die DP-2302, die mich den ganzen Weg “nach unten” nahm, um die Stadt von Cee und durch einige interessante Dörfer entlang des Weges (es gibt durchaus ein paar Orte entlang der Straße zu stoppen, wie Restaurants, etc).
Town of Cee. Encounter with the sea.
Cee ist die nächste große Stadt und wo man das Meer zum ersten Mal trifft. Die Stadt ist zu Corcubión geklebt und ich weiß wirklich nicht, wo eine Stadt endet und die nächste beginnt.
Nice sea views along the way.
Nach Corcubión sei bereit 3 Km hoch zu fahren, bis du den nächsten Strand in Sardiñeiro de Arriba erreicht. Kurz vor Sardiñeiro de Arriba gibt es einen schönen Campingplatz, die eine gute Option sein kann, wenn du Campen magst, und ist Recht vor dem Estorde Strand, wo du auch Restauranten findest. Nach Sardiñeiro folgt man so ziemlich die Küstenlinie, die einige große Foto Möglichkeiten anbietet.
Arrival in Fisterra
Google Maps zeigt, dass kurz vor Fisterra gibst es ein Dorf namens Escaselas, aber es schien mir so verbunden zu sein, dass als ich dort ankam, dachte ich, ich schon in den Vororten von Fisterra angekommen war.
Als ich in Fisterra ankam, bin ich rund um den Hafen der Stadt etwas gefahren. Die Straße, auf die du wahrscheinlich sein wirst, als du an Fisterra ankommst, endet direkt vor dem städtischen Herberge der Stadt. Leider habe ich irgendwie nicht die Zeichen gesehen als ich ankam. Nachdem ich Anweisungen von lokal Einwohner bekommen habe war es einfach die Herberge zu finden. Ich habe dann mein “check-in” gemacht und bekam mein Abschlusszeugnis zu bestätigen das ich auf der so genannten Todesküste angekommen bin, und das Ende des “Camino Jacobeo” (Jakobs Weg) erreicht habe.
Municipal Hostel in Fisterra
Genauso wie viele andere vor ihr, ist die Herberge in Fisterra sehr einfach, aber ausreichend. Es gab kein Wi-Fi im Zimmer. Ich war auf der obersten Etage des Gebäudes, das Raum hatte, glaube ich, 5 oder 6 Etagenbetten. Die städtische Herberge kostet 6 € und verfügt über 36 Betten. Es gibt eine Küche u. Wäscherei zur Verfügung.
Small beach in the town of Fisterra. San Carlos castle at the, today a “fishing museum”.
Nach einer Dusche ging ich zu Fuß um einen Platz zum Essen zu finden. Dann habe ich ein bisschen gelaufen, bevor ich zurück zur Herberge ging. Es ist eine Tradition für die Pilger zum Leuchtturm am Kap Fisterra / Finisterre zu laufen oder fahren, dass etwa 3 km entfernt ist, aber ich war ehrlich müde und ich die Variationen von “trocken & regnerisch” + “Warm & frisches” Wetter an diesem Tag hatte eine Maut auf mich genommen. Viele Pilger gehen zum Kap um etwas zu verbrennen, sowie ein Kleidungsstück oder irgendwas das sie von ihrem Ursprung mitgebracht haben als ein Symbol dass die alte Sorgen hinter sich verlassen sind und den Beginn des neuen Lebens anfangt.
Damit ist der Bericht diesen Tag zu Ende. Ich war im Bett früh (um 20.00 Uhr) da ich zurück nach Santiago mit einem frühen Bus fahren wollte, so dass ich mehr Zeit während des nächsten Tag hatte um Santiago ein bisschen besser kennen zu lernen und vielleicht die Botafumeiro Masse erleben.
Wie geplant, schaffte ich den frühen Bus nach Santiago zu nehmen, und habe auch geschafft, mein Fahrrad im Kofferraum des Buses zu passen, ohne es zu demontieren zu müssen, obwohl die Leute haben dann ihr Gepäck später auf meinem Fahrrad geworfen, was nicht ganz cool war, aber ich muss es erkennen dass das Rad eine ganze Menge Platz genommen hat.
Nope, they are not real…
Zum Glück gab es keinen Schaden am Fahrrad. Als ich die direkter Bus nahm (es gibt auch einem der öfter hält) die Fahrt hat knapp 2 h gedauerte um zurück zu Santiago zu fahren. Ich bin vor 10.00 Uhr angekommen und fuhr mit dem Fahrrad zu teile der Stadt, die ich 2 Tage früher nur aus fern gesehen hatte, wie der Alameda-Park im Zentrum der Stadt, wo ich weitere Fotos nahm.
Da die Herberge Fin del Camino nur 11.00 Uhr öffnet, habe ich so geplant das ich um diese Zeit da sein wurde. Habe dann eine Dusche gehabt, die Kleidung gewechselt und ging zum Fuß zurück in das Stadtzentrum um in die Masse zu teilnehmen.
The famous Botafumeiro mass in the Cathedral of Santiago de Compostela.
Fernando war nicht herum, als er ein paar Freunde in der Herberge gemacht hatte, und beschloss sich mit dem den Bus nach Muxia zu nehmen. Als ich in die Kathedrale gekommen war die Masse hatte schon bereits begonnen, aber ich hatte noch Zeit die Botafumeiro zu erleben.
Nach der Masse lief ich um das Stadtzentrum für weitere 3 Stunden bevor ich der Herberge zurückkehrte, wo ich Fernando am Abend wieder traf. Am nächsten Tag hatte ich früh aufwachen müssen um mit dem Bus zum Flughafen zu fahren um den Mietwagen zu bekommen, der ich von England vorbehalten hatte, so um 10.00 Uhr war ich bereits im Bett. Es gab wenig Radfahren an diesem Tag, aber ziemlich lang gelaufen so war ich müde.
Am nächsten Tag stand ich auf um 7:00h so dass ich um 9:00h am Flughafen sein konnte um den Mietwagen zu bekommen bei Hertz Vermietung. Es gibt eine Bushaltestelle an der Hauptstraße, die N-634 (die neben dem großen Einkaufszentrum ist) direkt vor der San Lazaro Kirche (nur 2 Blocks von der Herberge entfernt), und es gibt auch eine direkte Busverbindung zum Flughafen. Die Busfahrt dauert etwa 25 min.
Als ich am Flughafen ankam, war es eine kleine Warteschlange am Hertz-Schalter, aber ich war glücklich, ein kostenloses Upgrade auf ein größeres Auto (Renault Megane) zu bekommen, was bedeutete, dass es leichter war, die Fahrräder zu laden, und wir hatten ein bisschen mehr Beinfreiheit vor. Ich bin mir bewusst, dass so wie wir viele Pilger auf dem Camino de Santiago nach Saint Jean zurückkehren müssen. Ein Auto für dich selbst zu mieten, ist nicht die günstigste Option, aber wenn man in einer Gruppe von 2 oder mehr ist dann die Kosten der Autovermietung beginnt sich sogar zu lohnen, im Vergleich mit Zügen und Bussen.
Bevor ich England verlassen haben, zeigte meine Internet Forschung, dass der Rückkehr mit dem Zug nach Pamplona in Höhe von mindestens 40 € pro Person kosten würde (oder €80 für uns beide) ohne Berücksichtigung etwaiger Fahrrad Zuschlag in dem Zug. Es ist offenbar ein 9h Fahrt mit dem Zug. Wir würden dann mit dem Bus von Pamplona nach Saint Jean am nächsten Tag fahren müssen zu einem Preis von ca. 20 € pro Person (ohne Berücksichtigung etwaiger Fahrrad Gebühren). Ich berechnet dass mit Bahn / Bus die geschätzten Gesamtkosten der Rückkehr nach Saint Jean für uns beide ca. € 130 sein wurden. Wir zahlten £80 für die Autovermietung mit zusätzlichen €45 € für Benzin oder insgesamt 150 €. In meine persönliche Meinung die extra £15 für den Komfort der Autovermietung haben sich gelohnt und die Fahrt zurück nach Saint Jean und Pamplona durch den Norden wunderbar war.
Tall bridges along the way.
Als ich in die Herberge zurück kam, luden wir das Auto ein und haben einem kurzen Stopp zum Frühstück in einem nahe gelegenen Café gemacht, bevor nach Saint Jean losfahren. Wir beschlossen uns, die Nordroute zurück nach Saint Jean zu nehmen und fuhren auf der AP-9 Autobahn in Richtung A Coruña (auch als Autopista del Atlántico bekannt) und dann weiter nach Norden Richtung O Ferrol im Anschluss an die Küste entlang von Hauptstraßen und Autobahnen in die Region durch Oviedo, Santander und Bilbao.
Wenn du fahren liebst, ist dieser Route wirklich empfehlenswert. Ihren vielen hohen Brücken über Täler und durch Tunnel machen es eine Attraktion für sich selbst. Es gibt ein paar Mautstellen auf dem Weg (kann mich zumindest von einem erinnern an einem Tunnel in der Nähe von Bilbao), aber die Gebühr ist bei weitem nicht so hoch wie die lächerlichen Preisen in Frankreich praktiziert wird (so etwas wie €1,30 – €2). Ich freute mich auf in diesem Teil von Spanien zu fahren, sogar bevor ich England verließt und ich war nicht enttäuscht.
Es dauerte etwa 8 h nach Saint Jean zu fahren und als wir dort ankamen war mein Auto genauso, wie wir es 3 Wochen zuvor gelassen hatten. Wir zogen die Fahrräder und alles andere aus dem Mietwagen zu meinem Auto um und während ich den Mietwagen fuhr, Fernando fuhr mein Auto zurück nach Pamplona, wo wir den Mietwagen am Hertz Büro in Pamplona Flughafen zurückkehren mussten.
Roncevaux Pass (Ibañeta) at 1057m. 6h by bike, 20 min by car.
Die Fahrt von Saint Jean nach Pamplona war eine interessante Erfahrung, da wir praktisch den gleichen Weg genommen haben der wir mit unseren Rädern 3 Wochen zuvor getan. Auf dem Weg erinnerte ich mich um den harten Aufstieg mit voll beladenen Fahrräder von Saint Jean nach Roncesvalles und denket darüber nach, wie einfach ist es überzeugt zu werden durch den Komfort des modernen Lebens. Es dauerte nur wenige Minuten von Saint Jean nach dem Roncevaux Pass (Ibañeta) auf 1057m zu ankommen, dass wir mit dem Fahrrad in 6 h erreicht hatten, 3 Wochen früher.
Weil ich mein TomTom SatNav programmiert habe uns zum Flughafen in Pamplona zu führen, nach Roncesvalles hat es uns durch einige eher kleine Straßen nach Pamplona geführt, die ich jetzt glauben war nicht den besten Weg. Ob Sie es glauben oder nicht, ich hatte nur den Mietwagen ca. 15 km vor Pamplona den Tank füllen müssen. So das Auto hat es geschafft, fast 900 km nur auf 1 Tank zu fahren, was ich dachte, sehr gut war.
Wir kamen in Pamplona Flughafen an um 20: 00h und es war niemand an der Hertz-Schalter, so ließ ich die Autoschlüssel ins Box und verließen wir den Flughafen, um den Ort zu finden, die wir übernachten wurden. Wir hatten schon bereits ein Zimmer mit Frühstück in Pamplona reserviert. Es war nicht schwierig den Platz zu finden.
Walls of the Citadel, Pamplona (mobile phone picture).
Ich weiß nicht, ob es die Aufregung der Tagesfahrt war, aber im Gegensatz zu Fernando war ich sehr wach und voller Energie. Nach eine Dusche ging ich in der Stadt zu Fuß um etwas zu essen. Ich habe an diesem Abend nicht viel von Pamplona gesehen, aber von allen was ich sah, ich liebte die Stadt. Es ist eine Stadt, die, meiner Meinung nach, sehr gut gelungen hat, die Mischung ihre alte Erbe mit seinen römischen Anfängen bei 75-74 vor Christus, durch das Alter, in dem sie eine Festungsstadt war, wobei die Zitadelle der größte Wahrzeichen ist, und zu seiner Modernisierung. Ich war absolut begeistert von seiner breiten Alleen und viele Grünflächen entlang der Wege der ich in die Innenstadt ging. Es ist ein Ort, den ich auf jeden Fall mehr Zeit verbringen möchte, wenn ich jemals wieder die Gelegenheit habe.
Dieser Tag war nicht so aufregend wie am Tag zuvor. Es war in der Tat ziemlich langweilig, ehrlich zu sein, so dass ich nicht viel hinzufügen werde über diesen Tag auf diesem Bericht. Wir haben versucht, die Autobahnen zu vermeiden um nicht die teuren Mautgebühren zahlen zu müssen, aber das hat uns so viel verzögert, dass wir befürchteten nicht in Calais ankommen in Zeit der Eurotunnel Zug zurück nach England zu nehmen. Nach vielen Stunden Fahrt und nur etwa 20% der Strecke bedeckt, gaben wir es auf und ging auf die Autobahnen und den Mautgebühren zurück. Sie entwarfen es so, dass es du eine Alternative hast, aber die Alternative ist so schlecht (einspurige Straßen, viel Verkehr) dass du am Ende lieber die Autobahn Mautgebühren zahlen willst.
French country side is beautiful, but we were just too tired of all the driving.
Es gab selbstverständlich einige schöne Französisch Landschaft entlang des Weges, aber ich denke, dass wir an einem Punkt waren, wo wir genug hatten und wollten nur zurück nach Hause kommen.
Wir hatten Glück, dass als wir in Calais angekommen sind mussten wir praktisch nicht warten obwohl unsere Reservierung für später Zug war. Das bedeutete, dass um 23: 00h waren wir wieder auf britischem Boden und errat mal euch was? Etwa 20 min später fangt es reißend zu regnen an. Ein eher typisch willkommen in Großbritannien zurück.
Um Mitternacht waren wir bei mir zu Hause angekommen. Fernando zog nur einige seiner Sachen zu seinem Wagen um, die bei mir geparkt war, ließ mit mir sein Fahrrad und fuhr nach Hause.
Damit ist jetzt unsere gesamte Serie auf dem Camino de Santiago, von Anfang an, wo wir Bracknell verlassen haben zu dem Moment wo wir zurückkamen .
Ich denke die Serie ein bisschen mehr zu verlängern mit einem zusätzlichen Beitrag um die ganze Erfahrung zusammenzufassen und vielleicht einige “Interviews” mit Menschen, die ich auf dem Weg begegnet habe oder die die Pilgerfahrt vor mir oder nach mir gemacht haben. Das ist aber nicht eine Versprechung da meine Zeit ziemlich begrenzt heutzutage ist, aber ich werde mein Bestes tun.
Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit. Ich freue mich schon auf das nächste Abenteuer auf der “Via Francigena” Pilgerfahrt berichten zu können, das am 30. Juli 2016 beginnen wird.
Falls du noch nie eine Pilgerfahrt getan hast, was wartest du auf. Wenn du deine Pilgerfahrt schon in Planung hast sage ich dir 2 Wörter die du viel während der Pilgerfahrt hören wirst: “Buen Camino!”
Herzlich willkommen zum Beitrag über den 14. und letzten Tag unserer Camino de Santiago Pilgerfahrt mit dem Fahrrad. Die Route ist als Jakobsweg bekannt. Wir sind diesen Abschnitt am 7. Juni 2015 gefahren und die Strecke von 70.75 Km dauerte 8 h und 22 Min, um von Palas de Rei na Santiago de Compostela zu gelangen, wobei die reine Fahrtzeit 4h und 42 min betragen hat.
Als ich schon die Hälfte für diesen Beitrag fertig geschrieben hatte, beschloss ich zurück zum Anfang des Textes zurück zu kehren, nur um euch die Lawine von Emotionen zu schildern, die ich füllte, als ich diese Worte schrieb. Nicht nur das Gefühl, den “Camino de Santiago” Pilgerfahrt abgeschlossen zu haben, welche bisher die größte Radtour meines Lebens war, sondern auch über den Vorfall, der passierte, als wir nur 19 km von Santiago entfernt waren.
Ich werde weiter unten im Text zu diesem Punkt zurück kommen, aber zunächst möchte ich auf die subjektive Beschreibung des Tages zurück.
Kurz nach 08.00 Uhr verließen wir die Herberge in Palas de Rei und als wir aus der Stadt auf der Hauptstraße fuhren, hielten wir an einem Café zum Frühstück. Das gab Guy, der australische Arzt, der schon den Tag zuvor mit uns zusammen gefahren war, aber woanders übernachtete, Zeit, um uns einzuholen und nochmals mit uns für einen guten Teil der Tagesetape mitfahren können. Guy wollte an diesem Tag nicht den ganzen Weg nach Santiago fahren, weil seine Pläne waren, in Arzúa zu übernachten und am nächsten Tag weiter nach Santiago zu fahren.
Der Tag war schön und sonnig und wir fuhren 15 km in ca. 1 Stunde 45 Minuten auf der N-547 und durch kleine Dörfer wie Carballal (außerhalb von Palas de Rei), San Pedro und viele mehr (dieses Gebiet im Norden von Spanien erscheint dicht besiedelt zu sein) bis wir in die Stadt Melide kamen, wo wir eine Pause gemacht haben in einem Straßen Café, welches gegenüber einem lebhaften Sonntagmarkt lag. Wir sind dort für etwa 20 bis 30 Minuten geblieben und dann waren wir wieder auf der N-547 zurück. Das war die einzige Straße, die wir an diesem Tag nahmen und Sie brachte uns den ganzen Weg nach Santiago.
Nachdem wir Melide verlassen hatte, fuhren wir noch 15 km zu einer schönen Tankstelle kurz vor Arzúa, wo wir einige Minuten Ruhe nahmen, um etwas Wasser zu trinken und ein paar Bananen zu essen.
Mit bunten Blätter gemacht.
Ein paar hundert Meter nach der Tankstelle stoppten wir nochmals im Zentrum der Stadt, wo es eine Art religiöse Feier stattfand (ich glaube, dass es Corpus Christi war, da es einen riesigen Bilderrahmen auf dem Boden in der Nähe der Kirche gab, die mit bunten Blätter gemacht worden waren). Es gab einen kleinen Markt mit religiösen Produkten zum Verkauf und einen schönen Chor / Band die Musik spielten. Als Guy in Arzúa geblieben ist, war es das letzte Mal, dass wir ihn sahen. Wir verließen Arzúa mit voller Energie durch die Fröhlichkeit, die um uns herum war und mit dem klaren Ziel, an diesem Tag Santiago zu erreichen.
Zu der Zeit wussten wir nicht, dass ein trauriger Moment vor uns wartete.
Nach Arzúa fuhren wir fast non-Stopp, d.h. 21 Km bis nach Pedrouzo. Die kleinen Dörfer, die wir auf dem Weg gekreuzt haben, waren viel zu viele um sie hier aufzulisten. Der Weg war meistens flach, so dass wir diese 21 km in etwas mehr als 1 Stunde und 45 min geschafft haben.
Kurz vor der Stadt Pedrouzo, nur wenige Meter vor einem Schild, dass uns zeigte, dass Santiago 19 km entfernt war, haben wir etwas erlebt, auf das wir wirklich nicht vorbereitet waren: Der Tod!
Körper eines 67 Jahre alten weiblichen Pilger, die von einem Auto angefahren wurde, während beim Überqueren der Straße.
Es gibt Statistiken über Pilger Todesfälle während des Camino de Santiago. Neben dieser 67 Jahre alten Frau, die von einem Auto angefahren wurde, habe ich auch von einer andere 41 Jahre alte Amerikanischer Frau erfahren, die im April (2015) seit Monaten lang verschwunden war, bis die Polizei ihren Körper in der Nähe der Stadt von Astorga gefunden hat. Sie war von einem Mann angegriffen worden, nachdem sie sicher verlaufen hat und offenbar an seiner Tür geklopft hat, um nach dem Weg zu fragen (die Polizei verdächtigt ihn, dass er einige gelben Pilgerpfeile fälschte, um Leute zu seinem Haus zu bringen).
Ich schreibe dies nicht, um euch zu erschrecken, da statistisch die Zahl der Todesfälle während des Camino sehr, sehr klein ist (ca. 15 bis 20 jedes Jahr für fast 250.000 Pilger pro Jahr, also 0,0006%). Denkt auch daran, dass die Mehrheit dieser Todesfälle durch natürliche Ursachen (Herzinfarkt, bestehende medizinische Bedingungen, wie zum Beispiel Krebs, etc.) passiert sind. Ich glaube, es gibt Pilger, die wissen, das sich ihr Leben dem Ende nähert und die Pilgerfahrt ist die letztes Tat, die sie, bevor sie sterben möchten, aber viele schaffen es nicht. Es ist irgendwie ein poetischer Versuch, so zu sterben.
So ich möchte hier ein bescheidenes Gebet hinterlassen, nicht nur in Gedenken an die zwei Damen, die ich oben erwähnt habe, sondern auch für alle diejenigen, die ihr Leben während der Pilgerfahrt verloren.
Bitte lass dich nicht durch diese Vorfälle abschrecken, die ich oben beschrieben habe! Wenn du den Camino de Santiago machen willst, zu Fuß oder mit dem Fahrrad, beachte dass die Gefahr sehr wahrscheinlich NICHT größer ist als alle anderen Gefahren die man an jedem Tag des Lebens normalerweise trifft (wie Straßen zu überqueren, usw.). Allerdings muss man sich gut vorbereiten, da die körperlichen Anstrengungen es erforderlich machen, um zu Fuß oder mit dem Fahrrad eine so lange Strecke zu laufen / fahren und außerdem alles was du brauchst mit dir zu tragen. Empfehlenswert ist die Pilgerfahrt dann, wenn man einigermaßen gesund ist. Du sollst dabei nicht nur auf Dich selbst gut aufpassen, sondern achte auch auf anderen Pilger, wenn du bemerkst, diese kämpfen schon (zu sehr) mit ihrer Pilgerfahrt.
Stelle auch sicher, dass du dich für Richtungen nicht nur auf die gelben Pfeile verlässt! Sie sind im Allgemeinen sehr gut und werden von einer Legion von Freiwilligen auf dem Weg gepflegt, deren einzige Sorge it, den Pilgern zu helfen, aber Berichte über gefälschte gelbe Pfeile sind häufig, die mit der überwältigenden Mehrheit für kommerzielle Interessen gemalt werden, wie Restaurants, Hotels oder Herbergen, die Pilger anziehen wollen in ihren Betrieben zu kommen oder zu bleiben.
Nach dem Schock wollten einige von uns nicht mehr weiter, um die Pilgerfahrt nach Santiago an diesem Tag zu vollenden und in Pedrouzo zu bleiben. Der Vorfall hat es sogar geschafft, einen kleinen Konflikt zwischen uns zu erzeugen, aber Gott sei Dank, wir sind nicht dort geblieben und fuhren weiter, denn für mich gibt es nichts Besseres als Fahrradfahren, um zu denken und um den Geist von allen Sorgen zu befreien.
Fünf Kilometer später waren wir in der Nähe des internationalen Flughafen von Santiago und trafen eine Gruppe von Radfahren Pilger, von der ein Mitglied eine gerissene Kette hatte. Wir haben versucht ihm zu helfen, aber leider waren wir nicht erfolgreich, und sie mussten vermutlich weiter laufen und ihre Fahrräder den Rest des Weges schieben, da es Sonntag war und alle Fahrradgeschäfte geschlossen waren.
Als wir näher an Santiago kamen, eine neue Lawine von Emotionen begannen sich zu platzieren. Santiago ist das endgültige Ziel für die meisten Camino Pilger. Ich hatte mich schon dafür entschieden meine Pilgerreise weiter nach Finisterre zu verlängern, da ich schon wusste, dass wir frühzeitig in Santiago ankommen würden, aber Fernando, Marcelo und Alice haben ihre Pilgerfahrt hier beendet. Als wir nur 3 Km von unserem Endziel waren, die Kathedrale von Santiago, nachdem wir mehr als 820 Kilometer ohne irgendein Problem gefahren sind, hatte Marcelo ein bisschen Pech und bekam einen platten Reifen. Fernando und ich hatten einen Ersatz-Schlauch, aber die passten nicht auf Marcelo’s 29 ‘Rad und das Reifendichtmittel-Spray das ich bei mir hatte, hat auch nicht geholfen (ich kam zu dem Schluss, dass diese Dinge eine Verschwendung von Geld und Zeit sind). So haben wir den Schlauch auf die alte Art und Weise reparieren müssen, d.h. mit einem Gummiflicken und Kleber zu fixieren. Es war nicht perfekt, da wir wahrscheinlich zu ungeduldig waren und nicht lange genug warteten, damit der Kleber richtig funktionieren könnte, aber es war gut genug, so das Marcelo den Rest des Weges fahren konnte.
Die kleine Fahrt von diesem Punkt zu der Kathedrale, die das endgültige Ziel für die meisten Pilger ist, war für mich eine Mischung aus Aufregung und Besorgnis. Wisst ihr, wenn man froh ist das Ende einer Reise zu erreichen und man ist glücklich, es geschafft zu haben, aber da drin im Herz, man will dass es nicht zum Schluss kommt? Emotionen im Konflikt.
Santiago ist eine alte Stadt und die Straßen der Altstadt sind schmal und etwas verwirrend angeordnet, aber wir haben mehrmals nach dem Weg gefragt und wir haben es mehrmals relativ schnell geschafft, den Weg zu finden.
Die Ankunft auf dem Domplatz war ein großer Moment. Ich weiß, dass dies etwas ist, was Hunderttausende von Menschen jedes Jahr tun und Millionen haben es über Jahrhunderte erlebt, doch es gibt jetzt 7 Milliarden Menschen auf dieser Welt und Gott weiß, wie viele seit den Zeiten des heiligen Jakobus gelebt haben, so es fühlt sich etwas ganz Besonderes zu wissen, dass so was immer noch relativ selten ist, das nicht sehr viele Menschen jemals eine Chance (oder bereit sind) umso etwas zu erleben. Wir haben mehrere Bilder von dem Platz und der Kathedrale aufgenommen und den Moment genossen. Dann haben wir den Platz verlassen um das Pilgerbüro zu suchen, wo man das Compostela Zertifikat von der katholischen Kirche bekommen kann. Man muss dazu den vollständig abgestempelten Pilgerpass vorlegen. Zum Glück war die Warteschlange nicht zu groß und wir mussten nicht lange warten, vielleicht weniger als 30 min. Nachdem wir alle unser Compostela Zertifikaten hatten, gab es nochmals etwas Zeit für Bilder der Zertifikate zu machen. um sie mit Stolz über das Internet der Welt zu zeigen.
Wir verließen das Pilgerbüro und gingen zum Touristeninformationsbüro, welches nur ein paar Meter die Straße hinunter war, um uns nach einer Herberge zu erkundigen. Eine Unterkunft in Santiago ist ziemlich teuer im Verhältnis zu den anderen Orten, Städten und Gemeinden auf dem Weg.
Die günstigsten privaten Herberge, die im Zentrum der Stadt lag, berechnete uns 22 € pro Person für ein Bett in einem kleinen Zimmer mit 2 Etagenbetten (4 Betten). Es gab ein paar Duschen / WC, die in Ordnung waren, aber nicht hervorragend in Sauberkeit und Funktionalität (ich bitte euch auf den Tag 15 Hinweise unten zu lesen, für weitere Empfehlungen zur Unterkunft in Santiago). Im starken Gegensatz zu der “5-Sterne” Herberge die wir in El Acebo hatten, konnte man in Santiago so was auch buchen, da die Stadt das endgültige Ziel für die meisten Pilger war. Deswegen sollte meiner Meinung nach verlangt werden, das Geschäftsvolumen bzw. das Angebot an Betten zu erhöhen. Auch hier ist das hässliches Gesicht des Status Quo zu sehen, wo Geld und kommerzielles Interesse Vorrang vor allem anderen haben. Ja, ich verstehe den Grund, warum es so ist. Das bedeutet allerdings nicht, dass ich es mögen muss.
Nach einer Dusche und ein wenig Ruhe, verließen wir die Herberge und suchten nach einen Platz zum Abendessen. Es gab absolut keinen Mangel an Restaurants in Santiago und die Stadt scheint bis in den späten Stunden Lebendig zu sein, auch an den Wochenenden (dies war Sonntag!). Nach einem schönen Abendessen mit Wein liefen wir um das Stadtzentrum und nahmen viele Nachtaufnahmen von Santiagos herrlichen Kathedrale auf.
Klick mal auf dem Bild um alle andere Bilder in Flickr album zu sehen.
Es war das perfekte Ende des Tages. Ein Tag voller kontrastreicher Emotionen. Selbst die Traurigkeit nach dem tödlichen Unfall den wir gesehen haben, kann man als eine positive Erfahrung nehmen denn es hat uns die Gewissheit unserer eigener Sterblichkeit gebracht und wie wertvoll jeder Moment unseres physisches Leben ist, weil man nie weiß, wann es das letzte Mal (der letzte Moment) auch für uns sein wird.
So am Ende diesen Beitrages möchte ich den Texte des Titelsongs wiedergeben, den ich für das letzte Video gewählt habe, und euch bitten, darüber nachzudenken.
Ich will mich nicht fürchten
Schwer, nicht zu zögern
Aber wir können nicht warten
Um die Änderung zu sein
—
Es ist ein Spaziergang
Sieh, es verdammt dich nicht
so findet einen Moment
um diese Wahrheit zu sehen
—
Es ist nicht zu spät
Frei von Hass
Denkt an die Zukunft, die wir schaffen könnten
—
Sieh den Tatsachen ins Auge, heute
Es gibt einen besseren Weg
Es ist nicht zu spät
Denkt an die Zukunft, dass wir schaffen könnten
—
Den Tatsachen ins Auge sehen, heute
—
Nehmt einen Schritt zurück und sagt
—
Es gibt einen besseren Weg
—
Wie ein Baum
Verwurzelt in Frieden
—
in Frieden, in Frieden, in Frieden, in Frieden, in Frieden
Also, das war der 14. und letzte Tag unserer Pilgerfahrt mit dem Fahrrad, aber ich glaube die Erfahrungen die wir am nächsten Tag machten, kann auch wichtig für diejenigen sein, die die Pilgerfahrt auch machen wollen.
Ich werde auch zwei weitere Beiträge schreiben. Eins über meine Fahrrad-Reise von Santiago nach Finisterre und noch ein letzten Beitrag um alles zusammenfassen. In dem letzten Beitrag möchte ich zusätzliche Ressourcen und Informationen für zukünftige Pilger die sich für den Camino vorbereiten. Es wird gesagt, dass die Pilgerfahrt beginnt, wenn man sich entscheidet es zu tun.
Nur ein paar schnelle Notizen über den nächsten Tag in Santiago. Das erste, was wir an diesem Tag wollten, war von Herberge zu Wechsel. Marcelo und Alice hatten ein paar Dinge zu sortieren, wie der Transport ihrer Fahrräder zurück nach Brasilien und beschlossen, im Hotel zu bleiben, und so war es das letzte Mal, dass wir sie sahen.
Wir haben beschlossen, zu der “Albergue Fin del Camino” umzuziehen oder in die Herberge am des Ende des Weges (Klickt hier für einen Flyer in Spanisch runterzuladen), die durch eine “Non-Profit” Organisation verwaltet wurde. Die Herberge stand an der Rúa de Moscova (Moskau-Straße) in der Nähe von Santiago größtem Einkaufszentrum, der “As Cancelas“. Obwohl diese Herberge nicht im Zentrum der Stadt lag, ist es nicht weit, so ca. 25 Minuten zu Fuß, oder ca. 10 Minuten mit dem Bus. Der Preis für das Bett war 8 € und die Herberge wurde vor kurzem komplett renoviert. Alles ganz neu und sauber!
Die Herberge verfügte über 110 Betten und die Betten waren in großen Schlafsälen mit bis zu 10 Etagenbetten (20 Betten) pro Zimmer. Im Preis inbegriffen war ein eigenen Bettlaken (eine Art billig Leinen mit dehnbaren Rändern). Die Matratzen waren komfortabel und die Betten robust. Eine andere wichtige Sache bei dieser Herberge, in der sie sich von vielen anderen in der Camino unterscheidet ist, dass du in dieser so lange bleiben kannst wie du willst, was sehr praktisch ist, wenn du ein paar zusätzliche Tage geplant hast oder zu früh in Santiago ankommst. Jeder Pilger kann einen großen Schrank bekommen, aber du musst 5 € Kaution für den Schlüssel zahlen, die zurückgegeben wird, wenn du den Schlüssel zurück gibt.
Weitere Details sind über die Links verfügbar. Ich würde hier eine starke Empfehlung abgeben: Wenn du nur ein kleines Budget hast, dh ein gutes Preis-Pilgerherbergen suchst, dann ist dies definitiv die beste in Santiago. Eine wichtige Sache, über diese Herberge ist ihre Lage. Sie steht fast direkt auf dem Pilgerweg zu der Kathedrale, in der Tat nur zwei Blöcke von der Straße die du höchstwahrscheinlich zur Innenstadt nehmen wirst, die N-634. Das Problem ist allerdings, das die Herberge nicht gut beschildert war, so ist sie leicht sie zu übersehen. Meine Empfehlung an euch wäre, wenn du kannst, dass wenn du die ersten Anzeichen für die “As Cancelas” Einkaufszentrum siehst, sucht die Herberge oder benutzt diesen Google Koordinaten. Ich habe in den “Video Moments” Video die Richtung zur Herberge hervorgehoben. Du kannst alles dort lassen und dann zu Fuß oder mit dem Fahrrad weiter in die Innenstadt laufen / fahren, ohne Gepäck tragen zu müssen (vergiss deinen Pilgerpass nicht). Beachte aber, dass die Herberge erst um 11.30 Uhr geöffnet wird! Wenn du zu früh in Santiago ankommst, ist diese Option vielleicht nicht gut für dich, es sei denn, du kannst dort warten oder im Einkaufszentrum ein bisschen Spazierengehen, bis die Herberge öffnet.
Nachdem wir in unserem neuen Zuhause für die nächsten Tage wieder eingereicht waren, gingen Fernando und ich in die Innenstadt und durch reines Glück trafen wir mit Paula wieder, mit der wir an den Tagen 2, 3 und 4 der Pilgerfahrt zusammen mitgefahren sind (was für eine kleine Welt, nicht wahr?).
An diesem Tag haben wir eine andere Pilgertraditionen aus der Liste abgeharkt: Die goldene Statue des heiligen Jakobus von hinten umarmen. Es scheint der letzte Akt der Camino Pilger zu sein. Leider ist fotografieren verboten, wahrscheinlich aufgrund des hohen Wertes der Edelsteine, die in die Statue eingraviert sind.
Wir haben nicht die berühmte “botafumeiro” Veranstaltung an diesem Tag erlebt, aber ich habe es gesehen und auf Video aufgenommen nach meiner Rückkehr aus Finisterre, und ich werde darüber im nächsten Beitrag schreiben.
Ich lade euch ein die Fotos von diesem Tag im Flickr-Album anzuschauen.
So, das ist den letzte Beitrag über den Camino de Santiago. Der nächste wird über die Fahrt von Camino nach Finisterre sein. Wenn euch diesen Beitrag gefällt, bitte ich euch dies in Facebook, Twitter usw. zum Ausdruck zu bringen, Kommentare oder Fragen zu verfassen oder zumindest kurz mitzuteilen, ob du diesen Bericht magst oder nicht. Dazu einfach auf die 5 Sterne am unteren Rand vom Artikel klicken!
Herzlich willkommen zu dem Beitrag über den 13. Tag unserer Camino de Santiago Pilgerfahrt mit dem Fahrrad. Die Route ist als Jakobsweg bekannt. Wir sind diesen Abschnitt am 6. Juni 2015 gefahren und die Strecke von 50.57 Km dauerte 7 h und 58 Min, um von Sarria nach Palas de Rei zu gelangen, wobei die reine Fahrtzeit 4h und 2 min betragen hat.
Dies war ein schöner Radfahren Tag in der Begleitung von alten und neuen Freunden. Marcelo, Alice und ich verließen die Herberge in Sarria kurz vor 8.30 Uhr und suchten ein Platz um Frühstück zu machen unmittelbar an der Straße aus der Stadt. Als wir die “Rúa Maior” Straße unsere Fahrräder schoben, kamen wir an ein kleines Café / Restaurant “La Taza Magica” (Der magische Becher) genannt und entschieden uns dort zu bleiben. Etwa 15 Minuten später kam Fernando an von Samos, wo er übernachtet hatte.
Dr. Guy Herron auf der Straßen selfie Zeit
Nach unserem leckeren Frühstuck fuhren wir weiter, aber nicht für lange da wir nochmals ein paar hundert Meter entfernt einen kurzen Halt gemacht haben, bei einem öffentlichen Markt, wo Fernando eine Schachtel mit köstlichen Kirschen für nur 3,00 € gekauft hat.
Brücke über einen Arm des Belesar Reservoir, in der Nähe von Portomarin .Hochladen das Bild auf den EyeCycled Facebook -Seite.
Als wir den Weg aus der Stadt suchten trafen wir mit Guy, einen Doktor aus Sydney, Australien, der auch den Camino mit dem Fahrrad von Saint Jean fuhr.Ich verstand, das Guy ein Touristisches Pilgerradpaket in Australien gekauft hatte, welches alle Hotels entlang des Weges und den Transfer von Gepäck von Ort zu Ort enthalten. Er hatte nur den Plänen zu folgen, die das Reisebüro ihm gegeben hat. Ich erwähne das hier, weil es von Interesse für andere Menschen sein könnte, zu wissen, dass es solche Möglichkeiten gibt und ich glaube, es gibt auch Pakete nicht nur für Radfahrer, sondern auch für Wanderer.
Stadt Portomarín im Hintergrund
Guy schloss sich an diesem Tag unserer kleinen Gruppe an, so dass die größte Gruppe entstand, bie der ich über den gesamten Camino mitfuhr. Es ist nicht leicht mit dem Fahrrad in einer Gruppe zu fahren, da alle einander das Tempo respektieren müssen, aber an diesem Tag hat es gut funktioniert. Wir waren auch unter keinem Zeitdruck und haben mehrere Pausen eingelegt.
Marcelo und Alice auf die Brücke zu Portomarín.
Es gibt, ehrlich, nicht viel zu schreiben dies mal. An diesem Tag über 3/4 der 50 km sind wir auf der LU-633 gefahren (die gleiche Straße, die ich nehmen sollte, als ich das Dorf von O Cebreiro erreicht habe).
Nachdem wir Sarria verlassen hatten, haben wir nur an einer Tankstelle in Paradela einen kurzen Zwischenstopp gemacht, der etwa 16 km von Sarria entfernt war und haben dann die Reise weiter in Richtung Portomarín fortgesetzt, was weitere 10 km entfernt war (ca. 26 km von Sarria).
Diese Treppe ist eigentlich der einzige der ursprünglichen 2. Jahrhundert römische Brücke verbleibenden Teil, der von Doña Urraca zerstört wurde.
In Portomarín haben wir unsere Pilgerpässe abgestempelt, Fotos von der “festungsartigen” Kirche (Kirche von San Juan von Portomarín) gemacht und etwas gegessen, zusammen mit eiskaltem Spanischen Bier. Portomarín ist eine schöne Stadt und es lohnt eigentlich sehr sich zu bleiben, falls Zeit vorhanden ist.
Das 12. Jahrhundert Igrexa de San Nicolás. Von links nach rechts, ich, Alice, Marcelo und Fernando.
Unser kurzer Stopp in Portomarín dauerte vielleicht 30 Minuten, und dann waren wir wieder auf dem Weg. Wir haben einen weiteren Stopp in einem Dorf namens Gonzar gemacht. An einer Straßenseite in der Bar namens “Descanso del Peregrino” um ein kaltes Getränk zu nehmen und unter uns fünf, fast alle Kirschen gegessen, die Fernando seit Sarria in einer Schachtel trug.
Für einige Minuten setzten sich zwei Mädchen aus Deutschland zu uns, als sie erfahren hatten, dass Guy ein Arzt war, um eine kostenlose medizinische Beratung zu erhalten.
Immer etwas Interessantes zu sehen.
Etwa 5 km nach Gonzar, unter Einheimischen bekannt als “O Hospital”, schien die LU-633 an einem Kreisverkehr zu enden. Wir überquerten dann die N-540 und nahmen eine kleine namenlose Straße in Richtung Ventas de Narón.
Typische Ameisen entlang des Camino. Es ist besser, sie nicht zu verärgern.
Auf dieser kleinen Straße fuhren wir durch einige interessante kleine Dörfer wie Ligonde, Airexe, Portos (mit den riesigen Ameisen Skulpturen), Lestedo und Os Valos. Das war eine schöne Strecke mit vielen Bäumen und es gab interessante Dinge zu sehen. Nach Os Valos nahmen wir die N-547, den Rest des Weges zu Palas de Rei für weitere 3 km.
Als wir in Palas de Rei angekommen sind, haben wir zuerst bei einer Herberge namens Albergue Buen Camino nachgefragt. Ich ging nicht rein, aber Fernando und Marcelo haben sich die Herberge angeschaut und waren nicht zufrieden. Wir entschieden uns dann in der kommunalen Herberge der Stadt zu bleiben, die 6 € für die Nacht kostete. Die Herberge war sauber und gut.
Städtische Herberge in Palas de Rei
Da Guy bereits schon eine Unterkunft in Palas de Rei hatte (wegen seines Camino Pakets), ist er nicht mit uns in der Herberge geblieben, aber am nächsten Tag kam er wieder zu uns, für den Weg nach Santiago.
Also, damit wird diesen Beitrag über den 13. Tag der Pilgerfahrt beendet. Kurz und knapp, diesmal :).
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